KF2
OK (Original Karts), trolig bedre kjent under det tidligere navnet KF2 (Kart Formula 2) er en klasse i gokart klasse for toppsjåfører fra 14 år og oppover.
Historie
Tidligere[når?] het klassen Intercontinental A (ICA), og man kjørte med vannkjølte totaktsmotorer med 100 cm3 slagvolum.
I januar 2007 byttet klassen navn til KF2 og gikk over til å bruke sterkere 125 cm3 vannkjølte totaktsmotorer av typen Touch-and-Go (TaG), såkalte KF-motorer. KF2-gokartene var utstyrt med elektrisk startmotor og sentrifugalkløtsj. Omdreiningstallet var begrenset til 15 000 r/min. Det ble brukt håndstyrte frontbremser som ble operert via en spak.
KF2 var en av de høyest rangerte klassene i gokart, og det har blitt kjørt både nasjonale og kontinentale mesterskap. De mest prestisjetunge har nok vært europamesterskapet og VM. I 2010 ble KF2-kategorien valgt som klasse for verdensmesterskapet i gokart.[1]
I 2016 ble klassen omdøpt til OK (sammen med KF1) som står for Original Kart. De nye OK-gokartene har fått mye av elektronikken fjernet, og må trillestartes.
Teknisk
Motorene i dagens OK-klasse har en effekt på 25–27 kilowatt. Understellet må være typegodkjent av CIK-FIA. Samlet masse for sjåfør, utstyr og gokart må være minst 160 kg for nasjonale løp og 158 kg for internasjonale løp.
Se også
- KZ1, den raskeste KZ-klassen
- KZ2, den nest raskeste KZ-klassen
- KF1, den raskeste KF-klassen
- KF3, en rekrutteringsklasse for KF2 og KF1
- Superkart, racing med høyhastighets gokarter på større racerbaner
- Elektrisk gokart
Referanser
- ^ CIK-FIA World Karting Championship For Drivers Zuera (ESP) – 16-19.09.2010 - KartCafe, 16 September 2010
Eksterne lenker
- CIK-FIA sin hjemmeside
- v
- d
- r
- F1
- F2
- F3
- F4
- Formel 1000
- Formel Atlantic
- Formel Car Challenge
- Formel Continental
- Formel E
- Formel Ford
- FF1600
- Formula Basic
- Formel Vee
- IndyCar
- Super Formula
- Supermodified
- BOSS GP
- Monoposto Racing Club
- V de V Challenge Monoplace
- F500
- F3000
- F5000
- Formel A (SCCA)
- Formel B (SCCA)
- Formel C (SCCA)
- Formel Challenge Japan
- Formel Dream
- Formel Holden
- Formel Junior
- Formel Libre
- Formel Mondial
- Formel Pacific
- Formel Super Vee
- Australian National Formula
- Grand Prix Masters
- Tasman Series
- A1 Grand Prix
- ADAC Formel Masters
- Auto GP
- Barber Pro Series
- DTM
- WTCR
- BTCC
- Gruppe F
- Gruppe G
- Gruppe H
- Super 2000
- Diesel 2000
- NGTC (TCN-1)
- TCR (TCN-2)
- Supercars
- TC2000
- Turismo Nacional
- Appendix J
- BTC-T
- Gruppe 1
- Gruppe 2
- Gruppe 5
- Gruppe A
- Gruppe C (Australia)
- Gruppe E
- Gruppe N
- Gruppe N (Australia)
- Gruppe S
- Klasse 1
- Super Touring (Klasse 2)
- Superstars
- V8Star
- WTCC
- ARCA
- Allison Legacy Series
- AUSCAR
- IMCA Sport Compact
- Late model
- Legends
- Modified
- NASCAR
- Cup
- Xfinity
- Truck
- Pinty's
- Whelen Euro Series
- PEAK Mexico
- Super Stock
- Street Stock
- Stock Car Brasil
- Stock Car Light
- Turismo Carretera
- BriSCA F1
- BriSCA F2
- V8 Hotstox
- Hot Rods
- Superstocks
- Sprint car racing
- Midget car racing
- Quarter Midget racing
- Gruppe R
- Gruppe R-GT
- Super 2000
- Super 1600
- World Rally Car
- Gruppe 1
- Gruppe 2
- Gruppe 4
- Gruppe A
- Gruppe B
- Gruppe N
- Gruppe S
- DP
- Gruppe 3
- Gruppe 4
- Gruppe 5
- Gruppe 6
- Gruppe 7
- Gruppe A
- Gruppe C
- GC
- GC-21
- Gruppe CN
- IMSA GTP
- LMPC
- S2000
- LM GTE (GT2)
- GT3
- GT4
- GT500
- GT300
- Trans-Am
- Norsk GT+ og GT1
- Gruppe 3
- Gruppe 4
- Gruppe 5
- Gruppe B
- Gruppe D Production
- GT1 (1993–99)
- GT2 (1993–99)
- FIA GT1 (2000-12)
- IMSA AAGT
- IMSA GTO/GTS
- IMSA GTU
- IMSA GTX
- Appendix K
- Group D GT Cars
- Top Fuel Dragster (TF/D)
- Top Alcohol Dragster (TA/D)
- Top Fuel Funny Car (TF/FC)
- Top Alcohol Funny Car (TA/FC)
- Pro Stock (PS)
- Pro Modified (Pro Mod)
- Pro FWD
- Super Comp/Quick Rod
- Top Doorslammer
- A/FX (Factory Experimental)
- Altered
- Top Gas
- Modified
- Competition
- Gas
- Super Stock
- Baja Bug
- Dune buggy
- Rallycross
- Autocross
- Trophy truck
- Group T4
- Truggy
- Side by Side (UTV)