Sygnały na obrotnicach i wagach
Sygnały na obrotnicach i wagach – sygnały, które na PKP PLK stosowane są przy wjazdach na wagi pomostowe, obrotnice kolejowe i inne podobne urządzenia. Informują, czy wjazd jest dozwolony, czy też nie.
Sygnały te nadają latarnie ze szkłem koloru mlecznego, z kresą pionową lub poziomą.
Sygnały z oznaczeniem "o" według instrukcji sygnalizacji odnoszą się do obrotnic, natomiast z oznaczeniem "wg" do wag pomostowych (mimo że wzory obu sygnałów są identyczne).
Sygnały podawane na latarniach wykolejnicowych | |
---|---|
Z 1wo Z 1wg Stój! Wykolejnica na torze | Z 2o Z 2wg Wjazd dozwolony |
Zobacz też
- sygnały przy wykolejnicach
- tarcza zaporowa
- tarcza zaporowa świetlna
- sygnały zamknięcia toru (ujednoznacznienie)
Bibliografia
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1). Warszawa: 2007
- p
- d
- e
- Semafor
- Sygnał powtarzający
- Sygnał zastępczy
- Tarcza ostrzegawcza
- Tarcza manewrowa
- Tarcza rozrządowa
- Tarcza zaporowa
- Sygnały przy wykolejnicach
- Sygnały na obrotnicach i wagach
- Sygnał na stanowiskach przestawczych zestawów kołowych
- Sygnały drogowe
- Sygnały ogólnego stosowania dawane przez uprawnione osoby
- Sygnały dawane przez drużynę pociągową
- Rp 1
- Sygnały dawane przez dyżurnego ruchu
- Sygnały dawane przy próbie hamulców zespolonych
- Sygnały na pociągach i innych pojazdach kolejowych
- Pc5-LHS
- Sygnały alarmowe
- A 1r
- Wskaźniki kolejowe
- Kursywą wyróżniono artykuły dotyczące pojedynczych sygnałów
- Wikiprojekt:Transport szynowy