KkStB 264
KkStB 264 танк-паротяг з паровою машиною потрійного розширення Буковинської локальної залізниці, що перебувала під управлінням Ц.к. австрійської державної залізниці (KkStB).
Історія
Віденська локомотивобудівна фабрика StEG виготовила 1907 три паротяги (StEG 3384/07, StEG 3385/07, StEG 3386/07) роках, що отримали позначення kkStB 264.01 "KOCHANOWSKI", -02 "DERSCHATTA[de]", -03 "BLEYLEBEN". Паротяги мали зовнішнє і внутрішнє управління. Після завершення війни усі паротяги потрапили до CFR, де вони експлуатувались до 1936 року.
Технічні дані паротяга BLB/KkStB 264
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску | 1907 |
Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
Завод-виробник | Lokomotivfabrik der StEG. Відень |
Ширина колії | 1435 мм |
Тип | C n2vt |
Кількість циліндрів | 2 |
Діаметр ND-циліндрів | 690 мм |
Діаметр HD-циліндрів | 460 мм |
Хід поршня | 540 мм |
Тиск пари | 14 атм. |
Діаметр рушійних коліс | 1.100 мм |
Загальна колісна база | 3.425 мм |
Кількість труб пароперегрівача | 213 |
Площа пароперегрівача | 97,20 м² |
Площа котла | 7,20 м² |
Площа колосникових ґрат | 1,70 м² |
Маса паротяга порожнього | 31,3 т |
Маса паротяга робоча | 42,0 т |
Зчіпна маса локомотива | 38,0 т |
Запас води | 6,2 м³ |
Запас вугілля | 2,2 м³ |
Швидкість | 50 км/год |
Джерела
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9
Примітки
Див. також
- п
- о
- р
Рухомий склад залізниць Австро-Угорщини 1911-1918 рр.
Австрійська Державна залізниця
(kkStB)
Паровози |
| ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Електровози |
|
Államvasutak
(MÁV)
Паровози |
| ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Електровози |
|
- 3 régi
- 4 II
- 14
- 15
- 16
- 16b
- 17
- 17a
- 17b
- 17c
- 17d
- 18
- 19
- 23
- 26
- 27
- 29
- 32c
- 32d
- 32f
- 106
- 206
- 306
- 108
- 109
- 110
- 229
- 429
- 629
- 60
- 170
- 570
- 80
- 180
- 280
- 480
- 580
- 101
(MKpV)
- Pest
- Vácz
- Béts
- Nádor
- Czegléd
- Erős
- Nagy Körös
k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB
- SöStB Bazin
- SöStB Gyula
- SöStB Galantha
- SöStB Somorja
- SöStB Marchegg
Államvasút-Társaság
(ÁVT/OMÁV/StEG)
- BALATON
- ANINA
- PRESSBURG
- KÖBÖLKÚT
- BERAUN
- WIEN
- StEG I 88-91
- StEG I 92-95
- StEG I 108-117
- StEG I 118–124
- StEG I 158–168
- StEG I 366-369
- StEG I 370-373
- StEG II 1054–1080
I - Ia · Ib
- IIIf
- IVd
- IVe
- IVf
- IVfc
- IVfh
- IVfn
- IVg'
- IVg"
- IVh
- IVm
- IVs
- V
- Vd
- 22
- 23.0
- 23.5
- 24
- 25
- 26
- 30
- 32.0
- 32.5
- 33
- 34
- 35
- 36.0
- 36.5
- 37.0
- 37.5
- 38
- 38.5
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
(KsOd)
- I
- Ia
- Ip
- It
- IIa
- IIb
- IIIa
- IIIb1
- IIIb2
- IIIb3
- IIIb4
- IIIe
- IIIq
- IV
- IVa
- V
- VIm
- VImb
- X
- XII
- XIIa
- XIIb
- XIVa
- TVa
(KFNB)
- Ia
- Ib
- IIa
- IIb 1
- IIb 2
- IIb 3
- IIc
- IId
- IIIa
- IIIb 1,2
- IIIc
- Vc 1,2
- Vd
- Vd (Montanbahn)
- Ve
- VI
- VII
- VII
- VIII
- IX
- X
(ÖNWB)
- Ib
- Ic
- Id
- ÖNWB VI
- ÖNWB VIIa, b, c, d, e
- VIII
- ÖNWB XIIa,b,c
- XIVa
- XVIb
- XVIII
- XIX
k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB
- NStB Wyschrad
- NStB Melnik - Sazawa
k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB
- KRB II