Automotrice FG ALe 80
FG ALe 80 | |
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Automotrice | |
Anni di costruzione | 1981-1982 |
Anni di esercizio | 1981-... |
Quantità prodotta | 6 |
Costruttore | Stanga |
Lunghezza | 23.000 mm |
Larghezza | 2.900 mm |
Altezza | 3.600 mm |
Capacità | 80 posti a sedere |
Scartamento | 1.435 mm |
Interperno | 17.800 mm |
Passo dei carrelli | 2.680 mm |
Massa vuoto | 49 t |
Rodiggio | Bo' Bo' |
Diametro ruote motrici | 910 mm |
Potenza continuativa | 580 kW (continuativa) 700 kW (oraria) |
Velocità massima omologata | 110 km/h |
Alimentazione | elettrica da linea aerea 3 kV cc |
Dati tratti da: Tanel, op. cit., p. 9 |
Le automotrici ALe 80 sono una serie di elettromotrici Stanga-Tibb per la società Ferrovie del Gargano, esercente la linea San Severo-Peschici.
Storia
Le automotrici vennero costruite nel 1981 in 6 unità, numerate da ALe 80.01 a 06; la parte elettrica e i carrelli furono costruiti dal TIBB di Milano. La consegna si concluse nel gennaio 1982[1].
Caratteristiche
Una particolarità delle ALe 80 è l'avviatore elettronico costruito dalla Sécheron di Ginevra, utilizzato per la prima volta su un mezzo destinato a una ferrovia in concessione.
Livrea
Le automotrici furono verniciate in una livrea analoga a quella delle carrozze Gran Confort delle Ferrovie dello Stato: cassa in grigio ardesia, fascia dei finestrini in bianco avorio, e fascette longitudinali rosse. Tale livrea in seguito sarebbe stata estesa anche ad altri mezzi delle FG.
Nel 2012 l'automotrice ALe 80.04 venne ridipinta e revampizzata in una nuova livrea bianca, rossa e blu, ispirata a quella dei nuovi Elettrotreni FG ETR 330 Stadler Flirt. Si prevede di estendere la nuova livrea all'intero gruppo[2].
Note
- ^ Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 18 (marzo 1982), p. 5.
- ^ Garganica ricolorata, in "I Treni" n. 352 (ottobre 2012), p. 9.
Bibliografia
- Franco Tanel, Nuove elettromotrici per le Ferrovie del Gargano, in "I Treni Oggi" n. 9 (maggio 1981), pp. 8–9.
Voci correlate
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