Eifelland E21
Eifelland E21 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | ![]() | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Produzione | 1972 | ||||||||
Progettata da | Luigi Colani | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
Motore | Ford Cosworth DFV V8 con bancate a 90° da 2993 cm³ con 450 CV a 10 800 giri/min | ||||||||
Trasmissione | Cambio manuale a cinque marce Hewland FG 400 | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2438 mm | ||||||||
Altro | |||||||||
Pneumatici | Goodyear | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Sudafrica 1972 | ||||||||
Piloti | Rolf Stommelen | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Campionati costruttori | 0 | ||||||||
Campionati piloti | 0 |
La Eifelland E21, noto anche come Eifelland-March E21, è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia tedesca Eifelland Racing per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1972.
Descrizione
Progettata da Luigi Colani, utilizzava un motore Ford Cosworth DFV in configurazione V8 con angolo tra le bancate di 90° da 2.993 cm³ che erogava una potenza di 450 CV a 10 800 giri/min. Basata sulla March 721, la E21 fu affidata al pilota tedesco Rolf Stommelen. La vettura si distingueva per il suo unico specchietto retrovisore centrale posizionato proprio di fronte al guidatore e per la sua presa d'aria posizionata davanti al volante.[1][2][3]
Note
- ^ F1 | Eifelland E21: la "pazza idea" che diede vita a "The Whale" - Storia - Motorsport, su FormulaPassion.it, 25 dicembre 2014. URL consultato il 2 aprile 2019.
- ^ F1 | Eifelland E21 - Storia - Motorsport, su FormulaPassion.it, 23 aprile 2016. URL consultato il 2 aprile 2019.
- ^ Le Formula 1 più strane di sempre, su Automoto.it. URL consultato il 2 aprile 2019.
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Collegamenti esterni
- Statistiche, su statsf1.com.
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