Elettrotreno Newag Impuls
Newag Impuls | |
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Elettrotreno | |
ETR 322 n. 007 di Ferrovie del Sud Est in livrea DPR fermo alla stazione di Martina Franca | |
Anni di costruzione | 2012- |
Costruttore | Newag |
Lunghezza | 42,4 - 113,3 m |
Larghezza | 2,84 m |
Altezza | 4,15 m |
Capacità | 107 - 218 posti a sedere |
Scartamento | 1.435 mm |
Diametro ruote portanti | 840 mm |
Velocità massima omologata | 160 km/h |
Alimentazione | elettrica 3 kV |
Tipo di motore | 4-8 motori asincroni da 400-500 kW ciascuno |
I Newag Impuls sono degli elettrotreni prodotti dall'omonima azienda polacca.
Caratteristiche
La famiglia di treni Impuls è costituita da unità multiple elettriche a pianale ribassato dotate di un sistema di monitoraggio interno completo, aria condizionata, sistema di informazione dei passeggeri e, se richiesto, possono disporre di distributori automatici di biglietti.
Il loro interno è adatto alle esigenze dei passeggeri a mobilità ridotta. Presenta pavimenti inclinati, gradini ripiegati, ampie navate e uno spazio designato per disabili e biciclette. Nel veicolo vengono utilizzati i carrelli a motore e i carrelli Jacobs (montati ogni due casse). I carrelli hanno un moderno sistema di ingranaggi e sistemi di sospensione a molla a due stadi che attenuano efficacemente le vibrazioni, migliorando così il comfort durante il viaggio.
A seconda del numero di casse gli Impuls dividono in "37WE" (due casse), "36WE" (tre), "31WE" (quattro), "45WE" (cinque), "35WE" (sei).
Utilizzatori
Paese | Operatore | Serie | Immagine | Numero | Anno |
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Koleje Dolnośląskie | 31WE | 10 | 2013, 2015 | ||
Koleje Dolnośląskie | 36WEa | 6 | 2014-2015 | ||
Koleje Dolnośląskie | 45WE | 11 | 2017 | ||
Koleje Małopolskie | 31WE | 8 | 2016-2017 | ||
Koleje Małopolskie | 45WE | 5 | 2016-2017 | ||
Koleje Mazowieckie | 45WE | 12 | 2015 | ||
Koleje Śląskie | 35WE | 1 | 2012 | ||
Koleje Śląskie | 36WEa | 3 | 2014 | ||
Łódzka Kolej Aglomeracyjna | 36WEd | 4 out of 14 | from 2018 | ||
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście | 31WE | 2 | 2016 | ||
Przewozy Regionalne | 31WE | 3 | 2017 | ||
Przewozy Regionalne (Lubusz Voivodeship) | 31WE | 3 | 2014-2015 | ||
Przewozy Regionalne (Lesser Poland Voivodeship) | 36WEa | 6 | 2014-2015 | ||
Przewozy Regionalne (Opole Voivodeship) | 36WEa | 7 | 2016-2018 | ||
Przewozy Regionalne (Podkarpackie Voivodeship) | 36WE | 1 | 2013 | ||
Przewozy Regionalne (Podkarpackie Voivodeship) | 37WE | 2 | 2014 | ||
Przewozy Regionalne (Podkarpackie Voivodeship) | 36WEa | 1 | 2015 | ||
Przewozy Regionalne (Pomeranian Voivodeship) | 45WE | 2 out of 9 | 2018-2019 | ||
Przewozy Regionalne (Silesian Voivodeship) | 36WEa | 3 | 2015 | ||
Przewozy Regionalne (Świętokrzyskie Voivodeship) | 36WEa | 6 | 2014-2015 | ||
Przewozy Regionalne (Świętokrzyskie Voivodeship) | 31WE | 2 | 2018 | ||
Przewozy Regionalne (Warmian-Masurian Voivodeship) | 37WE | 1 | 2015 | ||
Przewozy Regionalne (West Pomeranian Voivodeship) | 31WE | 22 | 2013-2015, 2017-2018 | ||
Przewozy Regionalne (West Pomeranian Voivodeship) | 36WEa | 18 | 2017-2018 | ||
Szybka Kolej Miejska w Warszawie | 35WE | 9 | 2012-2013 | ||
Ferrovie del Sud Est | 36WEb | 11 | 2019-2021 |
Ferrovie del Sud Est
L'Impuls 36WE è impiegato, con il nome di ETR322, anche dalle Ferrovie del Sud Est, nella cui storia risulta il primo elettrotreno. Dispone di 4 porte per i viaggiatori, più 2 per il personale su entrambi gli estremi del treno, con delle pedane per l'ingresso dei disabili che si azionano automaticamente all'apertura delle porte e all'interno sono presenti 177 posti a sedere. A fine 2019 erano in servizio i primi 5 treni, in produzione altri 6 e si sta lavorando per acquistarne 4 con la possibilità di ulteriori 3.[1] Questi sono entrati in servizio sporadico già nel 2019 e poi regolare nel 2021 sulla linea Bari-Taranto via Casamassima e ad ottobre 2023 in servizio regolare dopo alcuni notti di test sulla linea Bari-Taranto nel tratto Putignano-Martina Franca, per sostituire gli ATR 220, da trasferire, invece, più a sud. Con la consegna delle unità dalla 006 fino alla 011, la livrea rossa, bianca e nera è stata cambiata con la livrea DPR.[2] Nel 2023 l'unità 004 cambia livrea dalla ex livrea bianca e nera alla livrea della sostenibilità.[3]
Note
- ^ FSE: l'ETR.322 si svela al pubblico, su ferrovie.it, 11 giugno 2019.
- ^ Ferrovie: In Italia i due nuovi ETR 322 per Ferrovie del Sud Est, su ferrovie.info, 5 novembre 2020.
- ^ Ferrovie.it - FSE presenta l'ETR.322 in livrea verde per la sostenibilità, su Ferrovie.it. URL consultato il 19 luglio 2024.
Voci correlate
- Pesa ATRIBO
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale Newag