Freccia del Bernina
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Tipo | Regionale | ||
Stati | ![]() | ||
Città | Milano, Monza, Lecco, Varenna, Bellano, Colico, Morbegno, Sondrio, Tresenda, Aprica, Teglio, Tirano | ||
Inizio | Milano Porta Garibaldi | ||
Fine | Tirano | ||
Chiusura | dicembre 2008 | ||
Linee impiegate | Milano-Lecco, Lecco-Sondrio, Sondrio-Tirano, | ||
Gestore | RFI | ||
Lunghezza | 155 km | ||
Trasporto pubblico | |||
Manuale |
Freccia del Bernina era una relazione ferroviaria delle Ferrovie dello Stato classificata in orario come Treno diretto tra Milano Centrale e Tirano e viceversa.
A partire dal 15/06/08 e fino a dicembre 2008, la "Freccia del Bernina" tornò in orario come treno regionale circolando nei giorni festivi nella tratta Milano Porta Garibaldi - Tirano e Viceversa.
Il treno, di 1ª e 2ª classe, dopo l'elettrificazione a corrente continua a 3000 volt della linea della Valtellina era effettuato con elettromotrici ALe 883 e successivamente, dai primi anni ottanta, con carrozze MDVC. Negli anni '00 del XXI secolo, la composizione era formata da una locomotiva E.464 e da carrozze a piano ribassato in livrea XMPR.
La Freccia del Bernina rappresentava, inoltre, uno dei vettori ferroviari di scambio tra le linee ferroviarie gestite dalle FS e quelle gestite dalla Ferrovia retica, gestore tra l'altro della relazione con il nome molto simile, il Bernina Express.
Il nome della relazione deriva dalla cima delle Alpi Retiche Pizzo Bernina.
Voci correlate
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