SNCAC NC-600
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SNCAC NC-600 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | SNCAC |
Data primo volo | 15 maggio 1940 |
Esemplari | 1 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 8,78 m |
Apertura alare | 12,77 m |
Altezza | 3,12 m |
Superficie alare | 21,16 m² |
Peso a vuoto | 2 945 kg |
Peso max al decollo | 3 995 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 radiali Gnome & Rhône 14M-1 |
Potenza | 680 CV (500 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 542 km/h |
Velocità di salita | 8 000 m in 14 min |
Autonomia | 860 km |
Tangenza | 9 800 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 × MAC 34 da 7,5 mm |
Cannoni | 2 × Hispano-Suiza HS.404 da 20 mm + 1 posteriore |
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Lo SNCAC NC-600 era un prototipo di caccia pesante ad ala media bimotore realizzato dall'azienda francese Société nationale de constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) all'inizio degli anni quaranta.
Costruito in un solo esemplare, era uno sviluppo del precedente Hanriot H-220. Caratterizzato da un impennaggio di coda bideriva e un carrello d'atterraggio triciclo posteriore completamente retrattile non venne avviato alla produzione.
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Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, SNCAC NC.600, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 20 dicembre 2008.
- (FR) Bert Hartmann, S.N.C.A.C. NC-600, in Aviafrance.com, http://www.aviafrance.com/, 16 settembre 2007. URL consultato il 20 dicembre 2008.
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Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot | 1909 monoplane · 1910 types · 1911 types · D.I · D.II · D.III · D.IV · D.VII |
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Aéroplanes Hanriot et Cie (Dupont) 1916-30 | HD.1 · HD.2 · HD.3 · HD.4 · HD.5 · HD.6 · HD.7 · HD.8 · HD.9 · HD.12 · HD.14 · HD.15 · HD.17 · HD.18 · HD.19 · HD.20 · HD.22 · HD.24 · H.25 · H.26 · HD.27 · HD.28 · H.29 · H.31 · HD.32 · H.33 · H.34 · H.35 · H.36 · H.38 · HD.40 · H.41 · H.43 · H.46 | |
Lorraine-Hanriot 1930-33 (SGA) | LH.10 · LH.20 · LH.30 · LH.40 · LH.60 · LH.70 · LH.80 · LH.130 | |
Hanriot 1933-37 e SNCAC 1937-40 | H.110 · H.115 · H.131 · H.161 (H.16) · H.170 · H.180 · H.190 · H.220 · H.230 · H.510 |
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