飛騨国府駅
本来の表記は「飛驒国府駅」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。
飛驒国府駅 | |
---|---|
![]() 駅舎(2012年4月) | |
ひだこくふ Hida-kokufu | |
◄上枝 (6.6 km) (3.7 km) 飛驒古川 CG28► | |
![]() | |
所在地 | 岐阜県高山市国府町広瀬町 北緯36度12分40.36秒 東経137度12分56.69秒 / 北緯36.2112111度 東経137.2157472度 / 36.2112111; 137.2157472座標: 北緯36度12分40.36秒 東経137度12分56.69秒 / 北緯36.2112111度 東経137.2157472度 / 36.2112111; 137.2157472 |
所属事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
所属路線 | ![]() |
キロ程 | 147.6 km(岐阜起点) |
電報略号 | コク |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 18人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1934年(昭和9年)10月25日[1][2] |
備考 | 無人駅[1] |
テンプレートを表示 |
飛驒国府駅(ひだこくふえき)は、岐阜県高山市国府町広瀬町にある、東海旅客鉄道(JR東海)高山本線の駅である[1]。
歴史
- 1934年(昭和9年)10月25日:鉄道省高山本線飛驒小坂駅 - 坂上駅間開通時に開設[1]。旅客・貨物取扱開始[2]。
- 1973年(昭和48年)4月20日:貨物取扱廃止[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[2]。
- 1985年(昭和60年)6月1日:簡易委託駅化[1][3][3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[2]。
- 2007年(平成19年)4月1日:簡易委託解除、終日無人駅化[1]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。以前は駅員が配置されていたため大きな木造駅舎がある。
高山駅管理の無人駅。元々は高山市運営による簡易委託駅であったが、2007年(平成19年)4月1日より無人駅となった。トイレは解体されて現存しないが、乗用車を数台程度止めることが出来る駐車スペースがある。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 下り | 富山方面[4] |
2 | 上り | 高山・下呂方面[4] |
利用状況
2019年度の1日平均乗車人員は18人である[5]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2007年 | 26 |
2008年 | 16 |
2009年 | 22 |
2010年 | 25 |
2011年 | 27 |
2012年 | 28 |
2013年 | 24 |
2014年 | 23 |
2015年 | 22 |
2016年 | 27 |
2017年 | 26 |
2018年 | 25 |
2019年 | 18 |
駅周辺
- こくふ交流センター(駐車場に終日使える公衆トイレと無料駐輪場がある)
- 高山北商工会本所
- JAひだ国府支店
- 高山市立国府中学校
- 高山市立国府小学校
- B&G海洋センター
- ラクール飛騨高山
- 国府リバーサイドショッピングタウン
- こう峠口古墳
- 桜野公園
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 48号 岐阜駅・高山駅・奈良井駅 ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月21日、26頁。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、167頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1985年3月28日)
- ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(2015年1月現在)。
- ^ “5.運輸・通信” (PDF). 令和2年度 高山市のあらまし. 高山市 (2021年2月12日). 2021年3月26日閲覧。
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
ウィキメディア・コモンズには、飛騨国府駅に関連するカテゴリがあります。