Goito
«Гоїто» | ||
---|---|---|
Goito | ||
Крейсер «Гоїто» | ||
Служба | ||
Тип/клас | Торпедний крейсер Тип «Гоїто» | |
Держава прапора | •Regia Marina | |
Корабельня | «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia», Кастелламмаре-ді-Стабія | |
Закладено | вересень 1885 року | |
Спущено на воду | 6 липня 1887 року | |
Введено в експлуатацію | 16 лютого 1888 року | |
Виведений зі складу флоту | Виключений зі складу флоту 15 березня 1920 року розібраний на метал | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | стандартна - 856 т | |
Довжина | 73,4 м | |
Ширина | 7,88 м | |
Висота | 3,6 м | |
Бронювання | палуба - 38 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 6 парових котлів 3 парові машини подвійного розширення | |
Потужність | 2500- 3180 к.с. | |
Швидкість | 18 вузлів | |
Дальність плавання | 1100 миль на 10 вузлах | |
Екіпаж | 105-121 | |
Озброєння | ||
Артилерія | 5 x 57-мм гармат 2 x 37-мм гармати 3 x 37-м гармати Готчкісса | |
Торпедно-мінне озброєння | 5 x 356-мм торпедних апаратів |
Крейсер «Гоїто» (італ. Goito) — торпедний крейсер однойменного типу Королівських ВМС Італії 2-ї половини XIX століття.
Історія створення
Крейсер «Гоїто» був закладений у вересні 1885 року на верфі «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia» у місті Кастелламмаре-ді-Стабія. Спущений на воду 6 липня 1887 року, вступив у стрій 16 лютого 1888 року. Свою назву отримав на честь однойменного міста.
Особливості конструкції та озброєння
Силова установка крейсера складалась з 6 вогнетрубних парових котлів та 3 парових машин подвійного розширення потужністю 2500-3180 к.с. Вона забезпечувала швидкість у 18 вузлів.
Озброєння складалось з шести 57-мм гармат, двох 37-мм гармат, трьох 37-м гармат Готчкісса та п'яти x 356-мм торпедних апаратів.
Історія служби
Після вступу устрій крейсер неодноразово брав участь у маневрах флоту, на яких відпрацьовувався захист італійського узбережжя.
У 1894 році парові котли, які працювали на вугіллі, були замінені на нафтові. У 1897 році корабель був перетворений на мінний загороджувач. Для цього були демонтовані торпедні апарати та встановлене обладнання для постановки мін.
Під час італійсько-турецької війни корабель перебував у Венеції та не брав участі у бойових діях.
Після вступу Італії у Першу світову війну командувач італійського флоту Паоло Таон ді Ревель (італ. Paolo Thaon di Revel) вважав активні дії у вузькому Адріатичному морі небезпечними через загрозу, яка походила від австро-угорських підводних човнів та мін. Натомість він вирішив організувати блокаду на півдні Адріатики головними силами флоту, в той час, коли малі кораблі здійснювали рейди на ворожі кораблі та берегові укріплення. У рамках цієї стратегії використовувався також «Гоїто», здійснюючи постановку мін біля ворожого узбережжя.
15 березня 1920 року корабель був виключений зі складу флоту та розібраний на метал.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
- п
- о
- р
Бронепалубні крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «Флавіо Джоя» | «Флавіо Джоя» • «Амеріго Веспуччі» |
Крейсери типу «Джованні Бозан» | «Джованні Бозан» |
Крейсери типу «Етна» | |
Крейсери типу «Догалі» | |
Крейсери типу «П'ємонте» | |
Крейсери типу «Реджіоні» | |
Крейсери типу «Калабрія» | |
Крейсери типу «Лібіа» | |
Крейсери типу «Куарто» | |
Крейсери типу «Ніно Біксіо» | |
Крейсери типу «Кампанія» |
Торпедні крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «П'єтро Мікка» | «П'єтро Мікка» |
Крейсери типу «Тріполі» | |
Крейсери типу «Гоїто» | «Гоїто» • «Монцамбано» • «Монтебелло» • «Конфієнца» |
Крейсери типу «Фольгоре» | «Фольгоре» • «Саетта» |
Крейсери типу «Партенопе» | «Партенопе» • «Мінерва» • «Еурідіче» • «Ураніа» • «Іріде» • «Аретуза» • «Капрера» • «Калатафімі» |
Крейсери типу «Агордат» |
Легкі крейсери | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Трофейні крейсери | |||||||||||||
Крейсери типу «Кондотьєрі» |
| ||||||||||||
Крейсери типу «Капітані Романі» | «Аттіліо Реголо» • «Шіпілоне Афрікано» • «Помпео Маньо» • «Джуліо Джерманіко» • «Кайо Маріо» • «Корнеліо Сілла» • «Оттавіано Аугусто» • «Ульпіо Траяно» • «Клаудіо Друзо» • «Клаудіо Тіберіо» • «Паоло Еміліо» • «Віспаніо Агріппа» | ||||||||||||
Крейсери типу «Етна» | «Етна» • «Везувіо» |
Броненосні крейсери | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Крейсери типу «Марко Поло» | |||||||||
Крейсери типу «Веттор Пізані» | «Веттор Пізані» • «Карло Альберто» | ||||||||
Крейсери типу «Джузеппе Гарібальді» |
| ||||||||
Крейсери типу «Піза» |
| ||||||||
Крейсери типу «Сан-Джорджо» | «Сан-Джорджо» • «Сан-Марко» |
Важкі крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «Тренто» | «Тренто» • «Трієсте» |
Крейсери типу «Зара» | «Зара» • «Фіуме» • «Горіція» • «Пола» |
Крейсери типу «Больцано» | «Больцано» |