Vesuvio
Бронепалубний крейсер «Везувіо» | ||
---|---|---|
Vesuvio
| ||
Служба | ||
Тип/клас | Бронепалубний крейсер, тип «Етна» | |
Держава прапора | •Regia Marina | |
Закладено | 10 липня 1884 року | |
Спущено на воду | 21 березня 1886 року | |
Введено в експлуатацію | 16 березня 1888 року | |
Виведений зі складу флоту | 11 березня 1911 року | |
Статус | Проданий на злам в 1915 році | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 3530 т | |
Довжина | 91,4 м | |
Ширина | 13,22 м | |
Осадка | 5,83 м | |
Бронювання | палуба - 37 мм бойова рубка - 12 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 4 парові котли 2 парові машини | |
Потужність | 7480 к.с. | |
Швидкість | 17 вузлів | |
Дальність плавання | 3 500 м миль при 10 вузлах | |
Екіпаж | 308 | |
Озброєння | ||
Артилерія | 6 x 254-мм гармати L/30 6 x 152-мм гармат L/32 5 x 57-мм гармат Гочкіса QF 6 5 x 37-мм гармат Гочкіса QF 1 | |
Торпедно-мінне озброєння | 4 x 360-мм торпедних апаратів |
«Везувіо» (італ. Vesuvio) — бронепалубний крейсер типу «Етна» Королівських ВМС Італії кінця XIX століття.
Історія створення
Крейсер «Везувіо» був закладений 10 липня 1884 року на верфі «Oriando» у місті Ліворно. Свою назву отримав від назви вулкану Везувія. Спущений на воду 21 березня 1886 року, вступив у стрій 16 березня 1888 року.
Історія служби
Після вступу у стрій крейсер «Стромболі» декілька разів брав участь у маневрах флоту біля узбережжя Італії. У 1896 році був виведений в резерв, але незабаром знову введений у стрій. У 1899 році він разом із крейсерами «Стромболі» та «Етторе Ф'єрамоска» вирушив на Далекий Схід, де у складі Альянсу восьми держав взяв участь у придушенні Боксерського повстання. Після придушення повстання крейсер залишився в китайських водах до 1901 року.
У 1906-1909 роках крейсер здійснив ще один похід на Далекий Схід, після чого у травні 1911 року він був виведений в резерв, а у 1915 році проданий на злам.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
- Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю.Ю.Ненахов.-М.:АСТ, Мн.:Харвест,2006 - 464 с. - (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)
- п
- о
- р
Бронепалубні крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «Флавіо Джоя» | «Флавіо Джоя» • «Амеріго Веспуччі» |
Крейсери типу «Джованні Бозан» | «Джованні Бозан» |
Крейсери типу «Етна» | «Етна» • «Стромболі» • «Везувіо» • «Етторе Ф'єрамоска» |
Крейсери типу «Догалі» | |
Крейсери типу «П'ємонте» | |
Крейсери типу «Реджіоні» | |
Крейсери типу «Калабрія» | |
Крейсери типу «Лібіа» | |
Крейсери типу «Куарто» | |
Крейсери типу «Ніно Біксіо» | |
Крейсери типу «Кампанія» |
Торпедні крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «П'єтро Мікка» | «П'єтро Мікка» |
Крейсери типу «Тріполі» | |
Крейсери типу «Гоїто» | «Гоїто» • «Монцамбано» • «Монтебелло» • «Конфієнца» |
Крейсери типу «Фольгоре» | «Фольгоре» • «Саетта» |
Крейсери типу «Партенопе» | «Партенопе» • «Мінерва» • «Еурідіче» • «Ураніа» • «Іріде» • «Аретуза» • «Капрера» • «Калатафімі» |
Крейсери типу «Агордат» |
Легкі крейсери | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Трофейні крейсери | |||||||||||||
Крейсери типу «Кондотьєрі» |
| ||||||||||||
Крейсери типу «Капітані Романі» | «Аттіліо Реголо» • «Шіпілоне Афрікано» • «Помпео Маньо» • «Джуліо Джерманіко» • «Кайо Маріо» • «Корнеліо Сілла» • «Оттавіано Аугусто» • «Ульпіо Траяно» • «Клаудіо Друзо» • «Клаудіо Тіберіо» • «Паоло Еміліо» • «Віспаніо Агріппа» | ||||||||||||
Крейсери типу «Етна» | «Етна» • «Везувіо» |
Броненосні крейсери | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Крейсери типу «Марко Поло» | |||||||||
Крейсери типу «Веттор Пізані» | «Веттор Пізані» • «Карло Альберто» | ||||||||
Крейсери типу «Джузеппе Гарібальді» |
| ||||||||
Крейсери типу «Піза» |
| ||||||||
Крейсери типу «Сан-Джорджо» | «Сан-Джорджо» • «Сан-Марко» |
Важкі крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «Тренто» | «Тренто» • «Трієсте» |
Крейсери типу «Зара» | «Зара» • «Фіуме» • «Горіція» • «Пола» |
Крейсери типу «Больцано» | «Больцано» |