Mitsubishi Q2M
Dane podstawowe | |
Państwo | Japonia |
---|---|
Producent | Mitsubishi |
Typ | patrolowy ZOP |
Załoga | 6 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 x Mitsubishi Kasei 25 |
Moc | 2 x 1850 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość | 25,00 m[a] |
Długość | 18,75 m |
Wysokość | 4,75 m |
Masa | |
Własna | 8850 kg |
Startowa | 13.600 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 490 km/h |
Pułap praktyczny | 3700 m |
Zasięg | 2400 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
4 km 13 mm, 4 x 250 kg bomb | |
Wyposażenie dodatkowe | |
Detektor anomalii magnetycznych Typ 3 (KMX), radar Ku-6 Typ 3 model 4 |
Mitsubishi Q2M Taiyo – niezrealizowany projekt japońskiego samolotu patrolowego do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) z okresu II wojny światowej.
Historia
Prace nad samolotem rozpoczęto w końcowym okresie wojny, samolot był wersją rozwojową bombowca Mitsubishi Ki-67[1][2]. Według krótkiego systemu oznaczeń Japońskiej Marynarki Wojennej, „Q” oznacza samolot patrolowy (ZOP), „2” - drugi samolot tego typu (po Kyūshū Q1W), a „M” to oznaczenie producenta (Mitsubishi), nazwa „Taiyo” oznacza dosłownie „ocean”[3].
Zachowane plany samolotu wskazują na to, że aby mógł przenosić ówczesny ekwipunek radarowy o znacznych rozmiarach, potrzebne było przeniesienie wieżyczki grzbietowej bliżej ogona samolotu, powiększono rozpiętość skrzydeł i powierzchnie sterowe samolotu[1]. Biorąc pod uwagę znaczną masę radarów i detektora anomalii magnetycznych, osiągi samolotu byłyby zapewne gorsze od osiągów Ki-67[1].
Napęd samolotu miały stanowić dwa silniki Mitsubishi Kasei o mocy 1850 KM każdy[2]
Powstały tylko ogólne plany samolotu[1].
Uwagi
- ↑ Wszystkie dane i osiągi są szacowane.
Przypisy
Bibliografia
- Mark Lewis: Path of a Ghost. Xlibris Corporation, 2012. ISBN 978-1-4691-3248-8.
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe i torpedowe | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Szybowce | |
Samoloty kamikaze | |
Samoloty transportowe | |
Wiatrakowce | |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
Inne |