Nakajima C6N
Dane podstawowe | |||
Państwo | Japonia | ||
---|---|---|---|
Producent | Nakajima | ||
Typ | pokładowy samolot rozpoznawczy | ||
Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – chowane w locie | ||
Załoga | 3 (pilot, obserwator, strzelec/radiotelegrafista) | ||
Historia | |||
Data oblotu | 15 maja 1943 | ||
Lata produkcji | 1944 – 1945 | ||
Wycofanie ze służby | 1945 = | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silnik gwiazdowy Nakajima NK9B Homare 21 | ||
Moc | 1 990 KM (1485 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 12,50 m | ||
Długość | 11,00 m | ||
Wysokość | 3,96 m | ||
Powierzchnia nośna | 25,50 m² | ||
Masa | |||
Własna | 2 970 kg | ||
Startowa | 5 260 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 610 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 12,2 m/s | ||
Pułap | 10 740 m | ||
Zasięg | 5 310 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 karabin maszynowy Typ 2 kal. 7,92 mm (ruchomy) | |||
Wyposażenie dodatkowe | |||
fotokamery | |||
Użytkownicy | |||
Japonia | |||
|
Nakajima C6N Saiun (jap. 中島 C6N 彩雲) – japoński pokładowy samolot rozpoznawczy z okresu II wojny światowej. W czasie wojny nosił amerykańskie oznaczenie kodowe Myrt.
Historia
Po wybuchu wojny i doświadczeniach wyniesionych z pierwszych walk dowództwo lotnictwa japońskiej marynarki wojennej doszło do wniosku, że w lotnictwie pokładowym potrzebny jest nowy samolot rozpoznawczy, który charakteryzowałby się dużą prędkością maksymalną i dalekim zasięgiem, przy możliwości startu z pokładów lotniskowców.
W związku z tym, na początku 1942 dowództwo lotnictwa marynarki wojennej zwróciło się do wytwórni Nakajima o opracowanie takiego samolotu. Wychodząc ze zgłoszonego zapotrzebowania, w wytwórni opracowano samolot oznaczony jako C6N, opierając jego konstrukcję na budowanym w tej samej wytwórni samolocie bombowym Nakajima B6N. Opracowany w ten sposób prototyp zbudowano na początku 1943 i oblatano 15 maja 1943.
W toku prac nad prototypem okazało się, że zastosowany w nim silnik Nakajima NK9B Homare 11 miał zbyt małą moc i dlatego w kolejnych prototypach zastosowano silnik o większej mocy. Po licznych poprawkach na początku 1944 rozpoczęto produkcję seryjną samolotu w wersji oznaczonej jako C6N1.
Po wprowadzeniu samolotu do działań bojowych, okazało się, że dzięki dużej prędkości był on praktycznie nieosiągalny dla samolotów myśliwskich przeciwnika, dlatego też podjęto decyzję o zbudowaniu samolotu w wersji dwumiejscowego samolotu myśliwskiego, uzbrojonego w działka Typ 99-2 kal. 20 mm. Tak opracowana wersja oznaczona została jako C6N1-S.
Opracowano także wersję samolotu torpedowo-bombowego, oznaczoną jako C6N1-B, która jednak nie weszła do produkcji seryjnej. Opracowano także następną wersję oznaczoną jako C6N2, którą wyposażono w jeszcze mocniejszy silnik Nakajima NK9B Homare 24, ale i ta wersja nie została wprowadzona do produkcji w związku z kapitulacją Japonii.
Łącznie w latach 1944 – 1945 zbudowano 463 samolotów C6N wszystkich wersji.
Użycie
Samolot Nakajima C6N od lata 1944 zaczęto wprowadzać do lotnictwa marynarki wojennej. Użytkowane były do upadku Japonii w 1945 i znajdowały się na wyposażeniu dywizjonów (kōkū-tai) o numerach: 132, 343, 601, 653 i 762.
Samoloty wersji C6N1-S używane do zwalczania amerykańskich samolotów bombowych B-29 Superfortress.
Opis konstrukcji
Samolot Nakajima C6N Saiun był dolnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej. Kadłub mieścił kabinę trzyosobowej załogi: pilota, obserwatora i strzelca-radiotelegrafisty, z długą, oszkloną osłoną. Podwozie samolotu wciągane w locie. Samolot miał hak do hamowania przy lądowaniu.
Napęd stanowił silnik gwiazdowy w układzie podwójnej gwiazdy.
Uzbrojenie w wersji podstawowej C6N samolotu rozpoznawczego stanowił ruchomy karabin maszynowy Typ 2 7,92 mm, a w wersji samolotu myśliwskiego C6N1-S dwa działka lotnicze Typ 99 kal. 20 mm, stałe, strzelające w przód do góry.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia i rysunki
- Zdjęcia i rysunki w serwisie Ugalok Nieba
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe i torpedowe | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Szybowce | |
Samoloty kamikaze | |
Samoloty transportowe | |
Wiatrakowce | |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
Inne |