CH-39
CH-39 | ||
---|---|---|
| ||
Служба | ||
Тип/клас | мисливець за підводними човнами типу 28 | |
Держава прапора | ![]() | |
Належність | ![]() | |
Корабельня | верф Harima Zosensho | |
Закладено | 1941 | |
Спущено на воду | 26 травня 1942 | |
Введено в експлуатацію | 31 жовтня 1942 | |
На службі | 1942—1944 | |
Загибель | 16 лютого 1944 потоплений поблизу Кавієнга | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 420 | |
Довжина | 51 м | |
Ширина | 6,7 м | |
Осадка | 2,63 м | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 2 дизелі | |
Потужність | 1700 к.с. | |
Швидкість | 16 вузлів | |
Дальність плавання | 2000 миль (3700 км) на швидкості 14 вузлів | |
Екіпаж | 80 | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 76-мм універсальна гармата 40 калібрів | |
Торпедно-мінне озброєння | 36 глибинних бомб | |
Зенітне озброєння | 2 х 13-мм кулемети |
![CH-39. Карта розташування: Папуа Нова Гвінея](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Papua_New_Guinea_location_map_Topographic.png/300px-Papua_New_Guinea_location_map_Topographic.png)
![16.02.44](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
CH-39 — мисливець за підводними човнами Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
CH-39 спорудили у 1942 році на верфі Harima Zosensho. По завершенні корабель підпорядкували військово-морському округу Сасебо, але вже невдовзі перевели до загону охорони військово-морської бази Куре.
З 7 листопада 1942-го CH-39 займався патрульно-ескортною службою в районі протоки Бунго (веде між островами Сікоку та Кюсю у Внутрішнє Японське море) із базуванням на порт Саєкі (північно-східне узбережжя Кюсю). Можливо відзначити, що на той час Саєкі був базовим для конвоїв, які вирушали до Меланезії в межах транспортної операції «Військові перевезення №8» (постачання Рабаула — головної передової бази у архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї) та на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів).
Наприкінці лютого 1943-го CH-39 пройшов до Сасебо (західне узбережжя Кюсю), де став на короткочасний ремонт. Тим часом його призначили для переведення до Меланезії (де нещодавно невдачею японців завершилась шестимісячна битва за Гуадалканал) і 18—30 березня корабель пройшов до Рабаула.
У Меланезії CH-39 узявся за ескортну службу. Так, 1 квітня 1943-го він вийшов з Рабаулу для супроводу на першій ділянці маршруту конвою до Палау. 7 квітня він повернувся на базу і тієї ж доби повів інший конвой, який втратив на переході один транспорт (і ще один був пошкоджений), але 13 квітня все-таки досягнув Труку. Потім CH-39 перейшов на Палау і 1—9 травня супроводив звідси конвой до Рабаула. 15—21 травня корабель знову виходив з бази для часткового супроводу конвою до Палау, а от 22 травня — 1 червня ескортував конвой до самого Палау.
Влітку та восени 1943-го CH-39 і далі працював на трасі між Рабаулом та Палау, де, зокрема, провів конвої 16—23 червня, 26 червня — 3 липня (SO-626), 5—14 серпня (O-505), 16—23 серпня (SO-604), 7—13 вересня, 18—25 вересня (SO-806), 9—16 жовтня (O-903), 20—28 жовтня (SO-002), на початку листопада (SO-205), 13—20 листопада (O-305). 26 серпня CH-39 виходив до Палау з конвоєм O-605, проте за дві доби ворожа субмарина пошкодила судно «Ямагірі-Мару» і 29 серпня CH-39 привів його назад до Рабаулу. 25 листопада CH-39 рушив до Рабаулу з конвоєм SO-505, а коли той втратив від атак підводних човнів 3 з 5 транспортів, попрямував уперед і 30 листопада узяв під охорону зустрічний конвой O-006, який 7 грудня прибув на Палау.
Є відомості, що CH-39 надавав додаткову охорону на завершальній частині маршруту конвою H-8, що прямував з Маніли та 12 грудня прибув до острова Хальмахера (північна частина Молуккського архіпелагу).
Наприкінці грудня 1943-го CH-39 знову був у Рабаулі, звідки вийшов з конвоєм O-706, що прибув на Палау 3 січня 1944-го. Одразу після цього CH-39 розпочав супроводжувати конвой № 8031, який 9 січня досягнув Труку.
12 лютого 1944-го з Палау до Рабаулу вийшов конвой SO-903. У районі острова Муссау від нього відокремилось судно «Санко-Мару» (яке вело на буксирі мінісубмарину) та під охороною CH-39 попрямувало до Кавієнгу — другої за важливістю японської бази в архіпелазі Бісмарка, розташованої на острові Нова Ірландія. 16 лютого поблизу острова Новий Ганновер (пів сотні кілометрів від Кавієнгу) цей мініконвой атакували бомбардувальники B-25 «Мітчелл», які потопили «Санко-Мару». CH-39 зазнав пошкоджень і викинувся на риф, де був у другій половині того ж дня добитий новою групою B-25.[1]
Примітки
- ↑ Japanese Subchasers. www.combinedfleet.com. Процитовано 21 грудня 2022.
- п
- о
- р
- Хіей
- Кірішіма
- Како
- Фурутака
- Кінугаса
- Юра
- Дзінцу
- Сендай
- спеціальної побудови Ніссін
- переобладнані Камікава-Мару
- переобладнані Кейджо-Мару
- Сейкай-Мару
- Ніккай-Мару
- Чоко-Мару № 2
- переобладнані Котобукі-Мару №5
- Тацу-Мару
- Мацу-Мару
- Каші-Мару
- Кйосей-Мару
- № 115
- № 116
- № 117
- переобладнані Хіє-Мару
- Кайджо-Мару №2 Го
- Комакі-Мару
- Шока-Мару
- Тензан-Мару
- Мійо-Мару
- Широгане-Мару
- Кацурагі-Мару
- Сенкай-Мару
- Наміноує-Мару
- Сумійоши-Мару
- Сюнко-Мару
- Кюсю-Мару
- Сасако-Мару
- Адзумасан-Мару
- Чоко-Мару
- Шинаногава-Мару
- Нако-Мару
- Нагара-Мару
- Садо-Мару
- Канбера-Мару
- Брисбен-Мару
- Аризона-Мару
- Ямацукі-Мару
- Ямаура-Мару
- Кінугава-Мару
- Хірокава-Мару
- Бостон-Мару
- Гавана-Мару
- Камой-Мару
- Бандунг-Мару
- Івамі-Мару
- Такашима-Мару
- Італі-Мару
- Цуругісан-Мару
- Адзуса-Мару
- Кіку-Мару
- Томіура-Мару
- Хітеру-Мару
- Кейфуку-Мару
- Йошиногава-Мару
- Чифуку-Мару
- Кімпосан-Мару
- Сензан-Мару
- Мьохо-Мару
- Сомедоно-Мару
- Сурабая-Мару
- Мейу-Мару
- Кенкон-Мару
- Тецузан-Мару
- Нічіун-Мару
- Тоа-Мару №2
- Хошикава-Мару
- Гішо-Мару
- Хітачі-Мару
- Кококу-Мару
- Суруга-Мару
- Хібарі-Мару
- Кірікава-Мару
- Кіріха-Мару
- Момоха-Мару
- Курохіме-Мару
- Флорида-Мару
- Тойо-Мару
- Ояма-Мару
- Тацунан-Мару
- Нісшун-Мару
- Сан-Клементе-Мару
- Йодогава-Мару
- Хоун-Мару
- Інгленд-Мару
- Шинтоку-Мару
- Хіде-Мару
- Конан-Мару
- Судзуя-Мару
- Мйоко-Мару
- Міядоно-Мару
- Каші-Мару
- Теймз-Мару
- Нішияма-Мару
- Кансай-Мару
- Шонан-Мару
- Маєбаши-Мару
- Тоней-Мару
- Кінкасан-Мару
- Касю-Мару
- Хіно-Мару №5
- Санва-Мару
- Кейшо-Мару
- Цукінада-Мару
- Тайрін-Мару
- Теннан-Мару
- Казан-Мару
- Джохор-Мару
- Манко-Мару
- Сінко-Мару
- Кісарагі-Мару
- Рюосан-Мару
- Асаяма-Мару
- Уджигава-Мару
- Гію-Мару
- Токіо-Мару
- Наплес-Мару
- Нітії-Мару
- Канаямасан-Мару
- Кензан-Мару
- Оноє-Мару
- Буенос-Айрес-Мару
- Хокко-Мару
- Юрі-Мару
- Коламбія-Мару
- Коней-Мару
- Гімалая-Мару
- Міцу-Мару
- Токіва-Мару
- Кайто-Мару
- Аляска-Мару
- Цунешима-Мару
- Тенрю-Мару
- Канаіяма-Мару
- Хагуро-Мару
- Мейшо-Мару
- Ходзугава-Мару
- Шанко-Мару
- Кайка-Мару
- Чибурі-Мару
- Фукей-Мару №9
- Кеншин-Мару
- Косєй-Мару
- Ліон-Мару
- Коан-Мару
- Наруто
- Тайшо-Мару
- Ямаюрі-Мару
- Хейва-Мару
- Нейкай-Мару
- Івате-Мару
- Токо-Мару
- Тоєй-Мару
- Нічіай-Мару
- Санко-Мару
- Тацугіку-Мару
- Шинто-Мару № 1
- Кокай-Мару
- Кова-Мару
- Чор'ю-Мару