Wa-105
Wa-105 Grissee | ||
---|---|---|
| ||
Служба | ||
Тип/клас | тральщик типу DEFG (Wa-101) | |
Держава прапора | ![]() | |
Належність | ![]() | |
Корабельня | Droogdok Mij Tandjong Priok | |
Спущено на воду | 15 лютого 1943 | |
Введено в експлуатацію | 31 серпня 1943 | |
На службі | 1943 – 1945 (Японія) | |
Загибель | 25 травня 1945 потоплений в Яванському морі | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 175 | |
Довжина | 34,7 м | |
Ширина | 5,7 м | |
Осадка | 1,9 м | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 1 дизель | |
Потужність | 360 к.с. | |
Швидкість | 12,5 вузла | |
Екіпаж | 12 – 14 | |
Озброєння | ||
Торпедно-мінне озброєння | 6 глибинних бомб (Японія) | |
Зенітне озброєння | 2 кулемети Lewis .30 (Нідерланди), 1х2 25-мм + 1х1 25-мм + 1х1 13-мм (Японія) |
![Wa-105. Карта розташування: Індонезія](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Indonesia_relief_location_map.jpg/350px-Indonesia_relief_location_map.jpg)
![25.05.45](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
Wa-105 — тральщик Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
Корабель відносився до нідерландських тральщиків типу DEFG, будівництво яких велось у Нідерландській Ост-Індії. Його заклали як «Grissee» на яванській верфі Droogdok Mij Tandjong Priok, а 2 березня 1942-го спробували знищити недобудованим, оскільки 1 березня на заході та сході Яви висадились японські десанти.
Японці організували ремонт та добудову корабля і 31 серпня 1943-го ввели його до складу флоту як допоміжний тральник Wa-105. Корабель первісно включили до 21-ї спеціальної військово-морської бази, а з 1 жовтня 1943-го перевели до 23-ї спеціальної військово-морської бази (обидві ці частини відносились до Другого Південного Експедиційного флоту, що відповідав за контроль над окупованими територіями Індонезії).
З вересня 1943-го Wa-105 ніс патрульно-екортну службу, під час якої відвідував Сурабаю (тут на сході острова Ява знаходилась штаб-квартира 21-ї бази), Батавію (наразі Джакарта), Амбон (південна частина Молуккського архіпелагу), затоку Кау (острів Хальмахера в північній частині Молуккського архіпелагу).
На початку 1944-го Wa-105 здійснив ескортування двох конвоїв, що пройшли по круговому маршруту між Кау та новогвінейською базою Манокварі (північно-східне завершення півострова Чендравасіх) – з 7 по 14 січня та з 3 по 10 лютого. 3 березня Wa-105 прибув до Сармі (так само північне узбережжя Нової Гвінеї, за сотню кілометрів на захід від Джаяпури), а 8 – 10 березня прослідував звідси до Манокварі. 30 березня після потоплення транспорту «Фуджикава-Мару», що слідував до Манокварі, Wa-105 здійснив безрезультатний протичовновий пошук, а 3–5 квітня взяв участь у проведенні конвою з Манокварі до затоки Кау. 15 – 26 червня 1944-го тральник здійснив круговий рейс з конвоєм між Кау та Соронгом (північно-західне завершення півострова Чендравасіх).
З 1 липня 1944-го Wa-105 належав вже до 26-ї спеціальної військово-морської бази (штав в затоці Кау) зі складу Четвертого Південного Експедиційного флоту (створений наприкінці 1943-го шляхом виділення з Другого Південного експедиційного та відповідав за контроль над сходом Нідерландської Ост-Індії).
В другій половині липня 1944-го корабель прибув до Сурабаї, де до кінця серпня проходив черговий ремонт. На момент його завершення японці вже відмовились від активної конвойної діяльності на сході Нідерландської Ост-Індії, тому Wa-105 продовжив службу із базуванням на Сурабаю.
25 травня 1945-го в Яванському морі біля північного узбережжя Яви Wa-105 був торпедований та потоплений британським підводним човном HMS Trenchant.[1][2]
Примітки
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Naval_Ensign_of_Japan.svg/80px-Naval_Ensign_of_Japan.svg.png)