Unterseeboot UC-49
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et l’Empire allemand.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 49.
Unterseeboot UC-49 | ||
Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
---|---|---|
Classe | UC II | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | Germaniawerft, Kiel | |
Commandé | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | coulé par une mine le | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur |
| |
Maître-bau |
| |
Tirant d'eau | 3,64 m | |
Déplacement |
| |
Propulsion |
| |
Vitesse |
| |
Profondeur | 49 m (aux essais) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
| |
Rayon d'action |
| |
Localisation | ||
Coordonnées | 51° 17′ nord, 2° 02′ est | |
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
| ||
modifier |
L'Unterseeboot UC-49 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-49. En 13 patrouilles, l'UC-49 a coulé 26 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il avait posées. L'UC-49 a été coulé par une mine au large des côtes des Flandres le 14 août 1918[1].
Conception
Sous-marin de type UC II, l'UC-49 avait un déplacement de 434 tonnes en surface et de 491 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 49,69 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,64 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 580 à 600 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 620 ch (460 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,8 nœuds (21,9 km/h) en surface et de 7,2 nœuds (13,3 km/h) en immersion. Son autonomie était de 8820 à 9449 milles marins (16330 à 17490 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 56 milles marins (104 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 49 mètres[2].
L'UC-49 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 490 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].
Affectations
- I Flottille : du 1er mars 1917 au 22 mai 1918
- Flottilles des Flandres II : du 22 mai au 14 août 1918
Commandants
- Kapitänleutnant Karl Petri : du 2 décembre 1916 au 21 avril 1917
- Oberleutnant zur See Alfred Arnold : du 22 avril au 17 mai 1917
- Kptlt. Karl Petri : du 18 mai au 2 novembre 1917
- Oblt.z.S. Hans Kükenthal : du 3 novembre 1917 au 14 août 1918
Navires coulés
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin |
---|---|---|---|---|
3 mai 1917 | Helge | Danemark | 162 | Coulé |
7 mai 1917 | Tore Jarl | Norvège | 1256 | Coulé |
9 mai 1917 | Windward Ho | United Kingdom | 226 | Coulé |
14 mai 1917 | Bel Lily | United Kingdom | 168 | Coulé |
17 juin 1917 | Tosto | Norvège | 1234 | Coulé |
22 juillet 1917 | Cotovia | United Kingdom | 4020 | Coulé |
23 juillet 1917 | HMS Otway | Royal Navy | 12077 | Coulé |
24 juillet 1917 | Blake | United Kingdom | 3740 | Coulé |
25 juillet 1917 | Dea | Norvège | 1109 | Coulé |
25 août 1917 | Nascent | United Kingdom | 4969 | Coulé |
2 septembre 1917 | HMS Dundee | Royal Navy | 2187 | Coulé |
21 octobre 1917 | Bunty | United Kingdom | 73 | Coulé |
8 décembre 1917 | Maindy Bridge | United Kingdom | 3653 | Coulé |
3 janvier 1918 | HMW Blackwhale | Royal Navy | 237 | Coulé |
24 janvier 1918 | Fylgia | Suède | 1741 | Coulé |
24 janvier 1918 | Jönköping 2 | Suède | 1274 | Coulé |
9 février 1918 | Maggie Smith | United Kingdom | 24 | Coulé |
21 février 1918 | Bør | Norvège | 1149 | Coulé |
21 février 1918 | Reaper | United Kingdom | 91 | Coulé |
24 février 1918 | Amsterdam | United Kingdom | 806 | Coulé |
1 mai 1918 | Samsö | Danemark | 324 | Coulé |
10 juin 1918 | Mountby | United Kingdom | 3263 | Coulé |
13 juin 1918 | HMS Patia | Royal Navy | 6103 | Coulé |
22 juin 1918 | Rhea | United Kingdom | 1308 | Coulé |
3 août 1918 | HMAT Warilda | Royal Australian Navy | 7713 | Coulé |
8 août 1918 | Portwood | United Kingdom | 2241 | Endommagé |
13 août 1918 | City of Brisbane | United Kingdom | 7138 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-49 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UC 49 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ a et b Gröner 1991, p. 31-32.
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 3-8132-0758-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 3-8132-0758-7).
- (en) M. W. Williams, Warship 1997-1998, Conway Maritime (ISBN 0851777228, OCLC 38481646).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
- (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914–1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote de la Première Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique
v · m | |
---|---|
Kaiserliche Marine |
|
|
- Portail des sous-marins
- Portail de l'Empire allemand
- Portail de l’histoire militaire
- Portail de la Première Guerre mondiale