JR貨物UG8D形コンテナ |
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![UG8D-5 中村荷役所有。](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/UG8D-5----%E2%91%A1_%E3%80%90JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%80%91Containers_of_Japan_Rail_Freight.jpg/300px-UG8D-5----%E2%91%A1_%E3%80%90JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%80%91Containers_of_Japan_Rail_Freight.jpg) UG8D-5 中村荷役所有。 |
基本情報 |
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種別 | 電源コンテナ |
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所有者 | 中村荷役 |
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製造年 | 2000年(平成12年) |
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製造数 | 5個 |
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主要諸元 |
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総重量 | 1.8 t |
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UG8D形コンテナは、日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として籍を編入している12 ft私有コンテナ(電源コンテナ)である。 2000年度より製造された。
概要
本形式の数字部位 「 8 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積8 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積7.5 m3 - 8.4 m3の間に属するコンテナが対象となる[1] 。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 D 」は、コンテナの使用用途(主たる目的または、構造)が 「 特殊 」を表す記号として付与されている[2]。
特記事項
海上輸送用冷凍コンテナを貨車輸送する際の電源としてディーゼル発電機を搭載し、コキ106形に40 ftコンテナと一緒に積載する。
番台毎の概要
0番台
- 1 - 5
- 中村荷役所有、総重量1.8 t。
脚注
[脚注の使い方]
出典
- ^ 貨車技術発達史編纂委員会(編著)/日本の貨車 技術発達史 明治5(1872)年〜平成16(2004)年/2008-03発行 /(社団法人)日本鉄道車輌工業会/記載 p449
- ^ 貨車技術発達史編纂委員会(編著)/日本の貨車 技術発達史 明治5(1872)年〜平成16(2004)年/2008-03発行 /(社団法人)日本鉄道車輌工業会/記載 p448 - 449
参考文献
- 貨車技術発達史編纂委員会(編著)『日本の貨車 技術発達史 明治5(1872)年〜平成16(2004)年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
外部サイト
関連項目