Конвой HX 65
Конвой HX 65 Convoy HX 65 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Битва за Атлантику | |||||||
![]() | |||||||
| |||||||
Сторони | |||||||
Союзники:![]() | Країни Осі:![]() | ||||||
Командувачі | |||||||
![]() | ![]() ![]() | ||||||
Військові сили | |||||||
7 кораблів ескорту 51 транспортне судно | 5 U-Boot | ||||||
Втрати | |||||||
8 суден потоплені та 3 пошкоджено |
- п
- о
- р
(1939—1945)
Блокада Німеччини — Американська кампанія — затока Св. Лаврентія — Карибське море
1939
Ла-Плата
1940
«Альтмарк» — Лофотенські острови — HX 47 — HX 49 — Перший щасливий час — HX 65 — SC 2 — HX 72 — «Фіш» — SC 7 — HX 79 — HX 84 — «Нордзеетур» — HX 90
1941
SC 19 — «Берлін» (HX 106) — HG 53 — SL 64 — SL 67 — SL 68 — OB 293 — HX 112 — SC 26 — OB 318 — HX 126 — Данська протока — «Рейнюбунг» («Бісмарк») — OG 69 — OG 71 — SC 42 — HG 73 — HX 156 — SC 48 — HG 76
1942
Другий щасливий час — «Торпедна алея» — «Цербер» — ON 67 — «Нойланд» — Аруба — OG 82 — ON 92 — HG 84 — SL 78 — ON 100 — QS 15 — ON 113 — ON 115 — SC 94 — ON 122 — QS 33 — ON 127 — «Лаконія» — SC 100 — SC 104 — HX 212 — SL 125 — SC 107 — Касабланка — ON 144 — ON 153 — ON 154
1943
TM 1 — SC 118 — ON 166 — UC 1 — SC 121 — HX 228 — UGS 6 — HX 231 — ONS 5 — HX 229/SC 122 — ONS 18/ON 202 — «Цитронелла» — SC 143 — TS 37 — ONS 20/ON 206 — Сет-Іль — SL 139/MKS 30 — SL 140/MKS 31 — Біскайська затока
1944
«Тайгер» — 26 квітня 1944 — Уессан — «Чорні каміння» — U-505 — Шербур — Одьєрн — «Леопольдвіль»
1945
«Тірдроп» — Мис Пойнт-Джудит
Конвой HX 65 (англ. Convoy HX 65) — конвой транспортних і допоміжних суден у супроводженні кораблів ескорту, який прямував від канадського Галіфаксу до Ліверпуля. Конвой серії HX був 65-й за ліком, і на маршруті руху його атакували німецькі військово-морські та повітряні сили. Унаслідок нападу ворожих субмарин та авіації Люфтваффе вісім з 51 судна були затоплені, ще три судна були пошкоджені німецькими U-Boot і бомбардувальниками.
Історія
Передумови
Конвой HX 65 складався з трьох частин транспортних суден, що йшли з різних портів Америки, і за задумом при наближенні до берегів Великої Британії мав розділитися на дві групи. Основна частина з 13 суден вирушила з Галіфакса 12 серпня 1940 року; транспортники надходили з портів східного узбережжя США; його очолив командор конвою віцеадмірал Б. Г. Вашингтон на пароплаві Harpalyce. Цю частину конвою супроводжував океанський ескорт, що складався з допоміжного крейсера «Вольтер» і місцевого ескорту з двох військових кораблів канадського флоту. 14 серпня до нього приєдналися 16 суден, що вийшли із Сіднея, що на острові Кейп-Бретон, також з місцевим ескортом. Ці судна та кораблі зібралися з портів на Святому Лаврентії та Великих озерах. 16 серпня до конвою приєднався BHX 65, 22 судна з Карибського басейну та Південної Америки, які сконцентрувалися на Бермудських островах і звідти вирушили 11 серпня під охороною озброєного торговельного крейсера «Монклер».
Проти HX 65 діяли підводні човни 1-ї, 2-ї та 7-ї флотилій підводних човнів ВМС Німеччини, які вийшли на перехоплення з ВМБ Кіля та Вільгельмсгафена.
Напад німців
22 серпня до конвою на маршруті руху почав прибувати ескорт Командування Західних підходів; есмінець «Скина» і корвет «Годетіа» покинули попередній конвой OA 201, прибувши пізніше того ж дня. 24 серпня есмінець «Весткотт» і корвет «Гладіолус» прибули від ескортних сил конвою OB 201.
Вранці 24 серпня танкер La Brea (один із двох суден, які відстали від основних сил HX 65 5 днів тому) був помічений U-48 на північно-західному підході до Рокола. Танкер був атакований капітан-лейтенантом Гансом-Рудольфом Резінгом і потонув, на місці трагедії залишилися два рятувальні човни з людьми, що вижили в погану погоду та бурхливе море. Протягом наступних двох днів вони досягли Гебридських островів.
Увечері 24 серпня конвой розділився: одна частина (HX 65A) з 20 транспортних суден, що прямували до Метіла[en] на східному узбережжі Шотландії через мис Рат[en] і північ Шотландії, і друга частина (HX 65B) з 22 суден, що прямували до Ліверпуля.
Перша група, що прямувала до Метіла, очолювана Harpalyce у супроводі «Скини» і «Годетіа», був виявлений U-48. Вночі з 24 на 25 серпня, німецька субмарина атакувала транспортники, потопивши 2 судна, Empire Merlin і Athelcrest. Корвет «Годетіа» здійснив спробу контратакувати, але U-48 втік без пошкоджень. Пізніше, вранці 25 серпня, конвой був помічений ще двічі, U-28 і U-32, але до конвою прибув летючий човен «Сандерленд» Берегового командування, і обидва німецькі човни змушені були піти на глибину, коли помітили літак. U-32 провів атаку, яка не вдалася. Того вечора U-124 знову виявив конвой і атакував його незадовго до півночі. U-124 випустив чотири торпеди і командир заявив про затоплення чотирьох суден; справжнім результатом цієї атаки було потоплення двох суден (Harpalyce і Fircrest) і пошкодження ще одного (Stakesby). Harpalyce і Fircrest швидко загинули з великими людськими втратами. Stakesby був покинутий, але пізніше був врятований буксиром Thames, доставлений до берегів і відремонтований. U-124 був контратакований «Годетією» та пошкоджений, коли наразився на підводний камінь. Після того, як корвет відступив, U-124, не маючи можливості продовжити переслідування конвою, залишився на місці, надаючи рапорти про погоду. Пізніше того ж дня конвой був посилений двома есмінцями зі Скапа-Флоу, «Ягуар» і «Джавелін».
Увечері 26 серпня поблизу Кіннерд-Хеда конвой зазнав повітряного нападу літаків Люфтваффе з окупованої Норвегії; атакували вісім Ju 88 з KG 30, що базувалися в Ольборзі. Внаслідок атаки з повітря уразили чотири судна; одне затонуло і три — пошкоджено. Nellie і City of Hankow благополучно дісталися порту, але Cape York затонув під час буксирування наступного дня. Пізніше в ніч проти 27 серпня друга повітряна атака чотирьох торпедоносців He 115 KuFlGr 506, що базувалися у Ставангері, завдала серйозних пошкоджень Remuera, який затонув. Решта 16 кораблів благополучно прибули до Метіла 27 числа.
Тим часом 25 серпня Ліверпульська група на чолі з віцеадміралом Лейр на Manchester Merchant у супроводі «Весткотта» була виявлена U-57, який почав погоню. Кілька танкерів відстали від конвою, щоб їх перехопив ескорт, але один з них, Pecten, був торпедований U-57. Ескорт провів контратаку, але U-57 втік. 26 серпня на посилення цієї групи прибув шлюп «Лоустофт». Подальших атак не було, і 21 судно без втрат прибуло до Ліверпуля 27 серпня.
Кораблі та судна конвою HX 65
- Позначення
Транспортні судна
Назва | Прапор | Тоннажність (GRT) | Вантаж | Прим. |
---|---|---|---|---|
Agapenor (1914) | ![]() | 7 391 | генеральні вантажі | |
Alfred Olsen (1934) | ![]() | 8 817 | бензин | |
Anna Mazaraki (1913) | ![]() | 5 411 | пшениця | |
Aspasia Nomikos (1938) | ![]() | 4 855 | пшениця | |
Athelcrest (1940) | ![]() | 6 825 | 10 125 тонн дизельного палива | 25 серпня британський танкер потоплений німецьким ПЧ U-48 |
Atlantic (1939) | ![]() | 5 414 | сталь | |
Axel Johnson (1925) | ![]() | 4 915 | генеральні вантажі | |
Blairatholl (1925) | ![]() | 5 414 | рудничний матеріал | |
British Lord (1922) | ![]() | 6 098 | нафтопродукти | |
Canford Chine (1917) | ![]() | 3 364 | залізні руди | повернувся до Сіднея |
Cape York (1926) | ![]() | 5 027 | пиломатеріали, пшениця, метал | 26 серпня атаковане літаками Люфтваффе поблизу Кіннерд-Хед. 27 серпня затонуло під час буксирування |
Cetus (1920) | ![]() | 2 614 | рудничний матеріал | |
Chama (1938) | ![]() | 8 077 | дизельне паливо, нафтопродукти | |
City of Hankow (1915) | ![]() | 7 360 | дизельне паливо, нафтопродукти | 26 серпня атаковано ворожою авіацією; пошкоджене дісталося порту |
Conus (1931) | ![]() | 8 132 | нафтопродукти | |
Cymbula (1938) | ![]() | 8 082 | авіаційний гас | |
Eclipse (1931) | ![]() | 9 767 | дизельне паливо, нафтопродукти | |
Empire Merlin (1919) | ![]() | 5 763 | сірка | 25 серпня потоплено німецьким ПЧ U-48 |
F J Wolfe (1932) | ![]() | 12 190 | дизельне паливо, нафтопродукти | |
Fernbank (1924) | ![]() | 4 333 | газетний папір | |
Fircrest (1907)[2] | ![]() | 5 394 | залізна руда | 25 серпня потоплено німецьким ПЧ U-124 |
Gard (1938) | ![]() | 8 259 | мазут | |
Gitano (1921) | ![]() | 3 956 | генеральні вантажі | |
Harpalyce (1925)[3] | ![]() | 5 169 | 8000 тонн сталі та чавуну | 25 серпня потоплено німецьким ПЧ U-124 |
Housatonic (1919) | ![]() | 5 559 | мазут | |
Inverlee (1938) | ![]() | 9 158 | нафтопродукти | |
Juno (1908) | ![]() | 1 763 | папір, лісоматеріали | |
La Brea (1916)[4] | ![]() | 6 665 | мазут | відстав від конвою; 24 серпня потоплений німецьким ПЧ U-48 |
Lodestone (1938) | ![]() | 4 877 | пшениця, свинець, пиломатеріали | |
Manchester Merchant (1940) | ![]() | 7 264 | генеральні вантажі | судно віце-командора конвою |
Maplewood (1930) | ![]() | 4 566 | зерно | |
Nellie (1913) | ![]() | 4 826 | целюлоза | 26 серпня атаковано ворожою авіацією; пошкоджене дісталося порту |
Nerissa (1926) | ![]() | 5 583 | озброєне транспортне судно з 190 канадськими солдатами | |
Nikoklis (1921) | ![]() | 3 576 | брухт | |
Nordlys (1916) | ![]() | 3 726 | рудничний матеріал | |
Pecten (1927)[5] | ![]() | 7 468 | нафтопродукти | відстав від конвою HX-65B; 25 серпня потоплений німецьким ПЧ U-57 |
Prins Maurits (1936) | ![]() | 1 287 | генеральні вантажі | |
Rangitane (1929) | ![]() | 16 712 | генеральні вантажі; заморожені продукти | |
Reedpool (1924) | ![]() | 4 848 | сталь | |
Regent Panther (1937) | ![]() | 9 556 | авіагас | |
Remuera (1911) | ![]() | 11 445 | генеральні вантажі; заморожені продукти | 26 серпня затоплене літаками Люфтваффе поблизу Реттрей-Хед |
Sitala (1937) | ![]() | 6 218 | мазут | |
Solarium (1936) | ![]() | 6 239 | бензин | |
Stakesby (1930) | ![]() | 3 900 | рудничний матеріал | 25 серпня пошкоджено німецьким ПЧ U-124 |
Statesman (1923) | ![]() | 7 939 | генеральні вантажі | |
Taria (1939) | ![]() | 10 354 | мазут | |
Torr Head (1937) | ![]() | 7 939 | генеральні вантажі | |
Torvanger (1920) | ![]() | 6 568 | сталь, брухт | |
Uskbridge (1940) | ![]() | 2 715 | лісоматеріали | повернувся до Сіднея |
Welsh Prince (1940) | ![]() | 5 148 | генеральні вантажі | |
Winkleigh (1940) | ![]() | 5 468 | пшениця, цинк, ліс |
Кораблі ескорту
Підводні човни Крігсмаріне, що брали участь в атаці на конвой
Назва | Тип | Командир | Результати атаки | Прим. |
---|---|---|---|---|
![]() | VII A | капітан-лейтенант Гюнтер Кунке | ||
![]() | VII A | оберлейтенант-цур-зее Ганс Єніш | ||
![]() | VII B | капітан-лейтенант Ганс-Рудольф Резінг | 24 серпня потопив La Brea, 25 серпня потопив Athelcrest і Empire Merlin | |
![]() | II C | оберлейтенант-цур-зее Еріх Топп | 25 серпня 1940 року потопив британський танкер Pecten | |
![]() | типу IX B | оберлейтенант-цур-зее Георг-Вільгельм Шульц | 25 серпня 1940 року потопив Fircrest, Harpalyce і пошкодив Stakesby |
Див. також
- Конвой PQ 12
- Конвой Сайпан – Трук (22.08.43 – 26.08.43)
- Конвой №6202 (червень)
- Операція «Рессельшпрунг» (1942)
- Club Run
- Операція «Кайзер»
Примітки
- Виноски
- ↑ Британський лідер ескадрених міноносців типу «C»
- Джерела
Посилання
- HX-65. на uboat.net.(англ.)
- CONVOY HX 65
- Convoy HX.65
Література
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
|