U-175
U-175 | ||
---|---|---|
U 175 | ||
![]() | ||
U-175 за кілька хвилин до загибелі. 17 квітня 1943 | ||
Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
Під прапором | ![]() | |
Належність | ![]() | |
Порт приписки | Штеттін Кіль Лор'ян | |
Замовлення | 23 грудня 1939 | |
Закладений | 30 січня 1941 | |
Спуск на воду | 2 вересня 1941 | |
Введений до складу флоту | 5 грудня 1941 | |
На службі | 1941—1943 | |
Загибель | 17 квітня 1943 року затоплений у Північній Атлантиці південно-західніше Ірландії глибинними бомбами та артилерійським вогнем американського куттера берегової охорони «Спенсер» | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 4-та флотилія ПЧ 10-та флотилія ПЧ |
Операції | 3 походи |
Перемоги | 10 суден (40 619 GRT) затоплені |
![U-175. Карта розташування: Північна Атлантика](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/North_Atlantic_Ocean_laea_relief_location_map.jpg/350px-North_Atlantic_Ocean_laea_relief_location_map.jpg)
![U-175](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
U-175 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 30 січня 1941 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені під будівельним номером 1015. Спущений на воду 2 вересня 1941 року, а 5 грудня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1]. Єдиним командиром човна був корветтен-капітан Генріх Брунс.
Історія служби
U-175 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 5 грудня 1941 року U-175 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 вересня 1942 року переведений до бойового складу 10-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Picking_survivors_off_U-175_1943-04-17_2.jpg/220px-Picking_survivors_off_U-175_1943-04-17_2.jpg)
З серпня 1942 року і до квітня 1943 року U-175 здійснив 3 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 158 днів. Човен потопив 10 торгових суден (40 619 GRT).
17 квітня 1943 року через кілька днів після виходу у третій бойовий похід U-175 був виявлений у Північній Атлантиці південно-західніше Ірландії і затоплений глибинними бомбами та артилерійським вогнем американського куттера берегової охорони «Спенсер».
Перелік уражених U-175 суден у бойових походах
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (15.08—17.10.1942, 64 доби; Кіль—Лор'ян)[3] | |||||||||||
1 | 18 вересня 1942 | Kptlt. Генріх Брунс | Norfolk[4] | суховантажне судно | ![]() | 1 901 | 3055 тонн бокситів | потоплено 08°36′ пн. ш. 59°20′ зх. д. / 8.600° пн. ш. 59.333° зх. д. / 8.600; -59.333 (Norfolk) | 19 (6 загинули та 13 вціліли) | ||
2 | 21 вересня 1942 | Predsednik Kopajtic[5] | суховантажне судно | ![]() | 1 798 | баласт | потоплено 08°14′ пн. ш. 59°04′ зх. д. / 8.233° пн. ш. 59.067° зх. д. / 8.233; -59.067 (Predsednik Kopajtic) | 28 (3 загинули та 25 вціліли) | |||
3 | 24 вересня 1942 | West Chetac[6] | суховантажне судно | ![]() | 5 627 | 6097 тонн генеральних вантажів | Конвой TRIN 14 | потоплено 08°45′ пн. ш. 57°00′ зх. д. / 8.750° пн. ш. 57.000° зх. д. / 8.750; -57.000 (West Chetac) | 50 (31 загинув та 19 вціліли) | ||
4 | 26 вересня 1942 | Tambour[7] | суховантажне судно | ![]() | 1 827 | 2585 тонн бокситів | потоплено 08°50′ пн. ш. 59°50′ зх. д. / 8.833° пн. ш. 59.833° зх. д. / 8.833; -59.833 (Tambour) | 32 (8 загинув та 24 вціліли) | |||
5 | 28 вересня 1942 | Alcoa Mariner[8] | суховантажне судно | ![]() | 5 590 | баласт | потоплено 08°57′ пн. ш. 60°08′ зх. д. / 8.950° пн. ш. 60.133° зх. д. / 8.950; -60.133 (Alcoa Mariner) | 54 (усі вціліли) | |||
6 | 1 жовтня 1942 | Empire Tennyson[9] | суховантажне судно | ![]() | 2 880 | 3000 тонн бокситів | потоплено 09°27′ пн. ш. 60°05′ зх. д. / 9.450° пн. ш. 60.083° зх. д. / 9.450; -60.083 (Empire Tennyson) | 40 (4 загинули та 36 вціліли) | |||
7 | 2 жовтня 1942 | Aneroid[10] | суховантажне судно | ![]() | 5 074 | 3348 тонн бокситів | потоплено 08°24′ пн. ш. 59°12′ зх. д. / 8.400° пн. ш. 59.200° зх. д. / 8.400; -59.200 (Aneroid) | 49 (6 загинули та 43 вціліли) | |||
8 | 4 жовтня 1942 | Caribstar[11] | суховантажне судно | ![]() | 2 592 | баласт | потоплено 08°30′ пн. ш. 59°37′ зх. д. / 8.500° пн. ш. 59.617° зх. д. / 8.500; -59.617 (Caribstar) | 35 (6 загинули та 29 вціліли) | |||
9 | 5 жовтня 1942 | William A. McKenney[12] | суховантажне судно | ![]() | 6 153 | 3118 тонн бокситів та генеральних вантажів | потоплено 08°35′ пн. ш. 59°20′ зх. д. / 8.583° пн. ш. 59.333° зх. д. / 8.583; -59.333 (William A. McKenney) | 35 (1 загиблий та 34 вціліли) | |||
Другий похід (01.12.1942—24.02.1943, 86 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
10 | 23 січня 1943 | Benjamin Smith[13] | суховантажне судно | ![]() | 7 177 | 8000 тонн військового майна | потоплено 04°05′ пн. ш. 07°50′ зх. д. / 4.083° пн. ш. 7.833° зх. д. / 4.083; -7.833 (Benjamin Smith) | 66 (усі вціліли) | судно типу «Ліберті» |
Див. також
- Sebastiano Veniero (1938)
- Sibylle (Q175)
- USS Tarpon (SS-175)
- HMS Virtue (P75)
- Л-17 «Єжовець»
- I-75/I-175
Примітки
- Виноски
- Джерела
Джерела
- U-175. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U 175(нім.)
- Type IX(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-175(рос.)
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg/60px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png)
Список підводних човнів Третього Рейху
|