U-510
U-510 | ||
---|---|---|
U 510 | ||
![]() | ||
Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-510 | ||
Верф | ![]() | |
Під прапором | ![]() ![]() | |
Належність | ![]() ![]() | |
Порт приписки | Штеттін Лор'ян Фленсбург | |
Замовлення | 20 жовтня 1939 | |
Закладений | 1 листопада 1940 | |
Спуск на воду | 4 вересня 1941 | |
Введений до складу флоту | 25 листопада 1941 | |
На службі | 1941—1945 1947—1959 | |
Сучасний статус | 1960 року списаний на брухт | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
Водотоннажність підводна | 1 232 т | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і 2 кормових ТА; 24 торпеди або 48 мін TMA чи TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 4-та флотилія ПЧ 10-та флотилія ПЧ 33-тя флотилія Крігсмаріне |
Операції | 7 походів |
Перемоги | 11 суден (71 100 GRT), 1 допоміжне військове судно затоплено (249 GRT), 3 судна тотально зруйновано (24 338 GRT) та 8 суден пошкоджено (53 289 GRT) |
U-510 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 1 листопада 1940 року на верфі Deutsche Werft у Гамбурзі під будівельним номером 306. Спущений на воду 4 вересня 1941 року, а 25 листопада 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
Історія служби
U-510 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 25 листопада 1941 року U-510 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 серпня 1942 року переведений до бойового складу 10-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне. 1 жовтня 1944 року перейшов до бойового складу 33-ї флотилії ПЧ.
З липня 1942 року і до квітня 1945 року U-510 здійснив 7 бойових походів в Атлантичний та Індійський океани, в яких провів 574 дні. Човен потопив 11 торговельних суден (71 100 GRT) і 1 допоміжне військове судно (249 GRT), також завдав трьом суднам тотальних пошкоджень (24 338 GRT) та 8 суден пошкодив (53 289 GRT).
10 травня 1945 року американці захопили U-510 у Сен-Назері. Трофейний німецький підводний човен був переданий французам у 1946 році, 24 червня 1947 року після відновлення його включили до складу ВМС Франції, перейменувавши на «Буан» (S.612). 1 травня 1959 субмарину вивели зі складу бойових сил підводного флоту, 23 листопада 1959 року змінили номер на Q 176, згодом списали і наступного року розібрали на брухт.
Перелік уражених U-510 суден у бойових походах
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (07.07—13.09.1942, 69 діб; Кіль—Лор'ян)[3] | |||||||||||
1 | 2 серпня 1942 | Korvkpt. Карл Найцель | Maldonado[4] | суховантажне судно | ![]() | 5 285 | 7000 тонн консервів, шкір, вовни та жирів | потоплено 28°20′ пн. ш. 63°10′ зх. д. / 28.333° пн. ш. 63.167° зх. д. / 28.333; -63.167 (Maldonado) | 49 (усі вціліли) | ||
2 | 10 серпня 1942 | Alexia[5] | танкер | ![]() | 8016 | баласт | пошкоджений 16°50′ пн. ш. 60°40′ зх. д. / 16.833° пн. ш. 60.667° зх. д. / 16.833; -60.667 (Alexia) | 64 (усі вціліли) | |||
3 | 19 серпня 1942 | Cressington Court[6] | суховантажне судно | ![]() | 4971 | 7362 тонни державних запасів і генеральних вантажів | Конвой TRIN-1 | потоплено 07°58′ пн. ш. 46°00′ зх. д. / 7.967° пн. ш. 46.000° зх. д. / 7.967; -46.000 (Cressington Court) | 44 (8 загинули та 36 вціліли) | ||
Другий похід (14.10—12.12.1942, 60 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
4 | 31 жовтня 1942 | Alaska[7] | суховантажне судно | ![]() | 5681 | Конвой SL 125 | пошкоджено 36°06′ пн. ш. 16°59′ зх. д. / 36.100° пн. ш. 16.983° зх. д. / 36.100; -16.983 (Alaska) | ? (0 загиблих та ? вцілілих) | |||
Третій похід (16.01—16.04.1943, 91 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
5 | 9 березня 1943 | George G. Meade[8] | суховантажне судно | ![]() | 7 176 | баласт | Конвой BT 6 | пошкоджено 07°11′ пн. ш. 52°30′ зх. д. / 7.183° пн. ш. 52.500° зх. д. / 7.183; -52.500 (George G. Meade) | 66 (усі вижили) | судно класу «Ліберті» | |
6 | 9 березня 1943 | Kelvinbank[9] | суховантажне судно | ![]() | 3 872 | баласт | Конвой BT 6 | потоплено 07°24′ пн. ш. 52°11′ зх. д. / 7.400° пн. ш. 52.183° зх. д. / 7.400; -52.183 (Kelvinbank) | 60 (29 загинуло та 31 вижив) | ||
7 | 9 березня 1943 | Joseph Rodman Drake[10] | суховантажне судно | ![]() | 7 181 | Конвой BT 6 | пошкоджено 07°11′ пн. ш. 52°30′ зх. д. / 7.183° пн. ш. 52.500° зх. д. / 7.183; -52.500 (Joseph Rodman Drake) | 67 (усі вижили) | судно класу «Ліберті» | ||
8 | 9 березня 1943 | Tabitha Brown[11] | суховантажне судно | ![]() | 7 176 | Конвой BT 6 | пошкоджено 07°11′ пн. ш. 52°30′ зх. д. / 7.183° пн. ш. 52.500° зх. д. / 7.183; -52.500 (Tabitha Brown) | ? (0 загиблих та ? вцілілих) | судно класу «Ліберті» | ||
9 | 9 березня 1943 | Mark Hanna[12] | суховантажне судно | ![]() | 7 176 | баласт | Конвой BT 6 | пошкоджено 07°40′ пн. ш. 52°07′ зх. д. / 7.667° пн. ш. 52.117° зх. д. / 7.667; -52.117 (Mark Hanna) | 66 (усі вижили) | судно класу «Ліберті» | |
10 | 9 березня 1943 | James Smith[13] | суховантажне судно | ![]() | 7 181 | баласт | Конвой BT 6 | пошкоджено 07°40′ пн. ш. 52°07′ зх. д. / 7.667° пн. ш. 52.117° зх. д. / 7.667; -52.117 (James Smith) | 58 (11 загиблих та 47 вцілілих) | судно класу «Ліберті» | |
11 | 9 березня 1943 | Thomas Ruffin[14] | суховантажне судно | ![]() | 7 191 | баласт | Конвой BT 6 | тотально зруйновано 07°40′ пн. ш. 52°07′ зх. д. / 7.667° пн. ш. 52.117° зх. д. / 7.667; -52.117 (Thomas Ruffin) | 58 (6 загиблих та 52 вцілілих) | судно класу «Ліберті» | |
12 | 9 березня 1943 | James K. Polk[15] | суховантажне судно | ![]() | 7 177 | баласт | Конвой BT 6 | тотально зруйновано 07°40′ пн. ш. 52°07′ зх. д. / 7.667° пн. ш. 52.117° зх. д. / 7.667; -52.117 (James K. Polk) | 65 (1 загиблий та 64 вцілілих) | судно класу «Ліберті» | |
Четвертий похід (03.06—29.08.1943, 88 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
13 | 8 липня 1943 | Oblt. Альфред Айк | B.P. Newton[16] | танкер | ![]() | 10 324 | 14 700 тонн авіаційного палива | Конвой TJ 1 | потоплений 05°50′ пн. ш. 50°20′ зх. д. / 5.833° пн. ш. 50.333° зх. д. / 5.833; -50.333 (B.P. Newton) | 47 (23 загинуло та 24 вціліло) | |
14 | 8 липня 1943 | Eldena[17] | суховантажне судно | ![]() | 6900 | 7640 тонн генеральних вантажів і 18 мішків пошти для Дурбана і Кейптауна | Конвой TJ 1 | потоплено 05°50′ пн. ш. 50°20′ зх. д. / 5.833° пн. ш. 50.333° зх. д. / 5.833; -50.333 (Eldena) | 66 (усі вижили) | ||
15 | 8 липня 1943 | Everagra[18] | суховантажне судно | ![]() | 3 702 | Конвой TJ 1 | пошкоджено 05°50′ пн. ш. 50°20′ зх. д. / 5.833° пн. ш. 50.333° зх. д. / 5.833; -50.333 (Everagra) | ? (0 загиблих та ? вцілілих) | |||
16 | 10 липня 1943 | Scandinavia[19] | суховантажне судно | ![]() | 1 641 | Генеральні вантажі, включаючи частини машин, сталь, папір, шкіри та нафту | потоплено 08°21′ пн. ш. 48°30′ зх. д. / 8.350° пн. ш. 48.500° зх. д. / 8.350; -48.500 (Scandinavia) | 25 (усі вижили) | |||
П'ятий похід (03.11.1943—05.04.1944, 155 діб; Лор'ян—Пінанг) | |||||||||||
17 | 22 лютого 1944 | San Alvaro[20] | танкер | ![]() | 7 385 | 11 тис. тонн моторного спирту та дизельного палива | Конвой PA 69 | потоплений 13°46′ пн. ш. 48°49′ сх. д. / 13.767° пн. ш. 48.817° сх. д. / 13.767; 48.817 (San Alvaro) | 53 (1 загиблий та 52 вижили) | ||
18 | 22 лютого 1944 | Erling Brøvig[21] | танкер | ![]() | 7 385 | нафта | Конвой PA 69 | безповоротно зруйнований 13°50′ пн. ш. 48°49′ сх. д. / 13.833° пн. ш. 48.817° сх. д. / 13.833; 48.817 (Erling Brøvig) | 45 (усі вижили) | ||
19 | 22 лютого 1944 | E.G. Seubert[22] | танкер | ![]() | 9 181 | 79 000 барелів адміралтейського палива | Конвой PA 69 | потоплений 13°50′ пн. ш. 48°49′ сх. д. / 13.833° пн. ш. 48.817° сх. д. / 13.833; 48.817 (E.G. Seubert) | 70 (6 загиблих та 64 вцілілих) | ||
20 | 7 березня 1944 | Tarifa[23] | суховантажне судно | ![]() | 7 229 | Генеральні вантажі, включаючи 8240 тонн фосфатів, 1290 тонн сирої нафти і 500 мішків пошти | потоплено 12°48′ пн. ш. 58°44′ сх. д. / 12.800° пн. ш. 58.733° сх. д. / 12.800; 58.733 (Tarifa) | 149 (3 загиблих та 146 вцілілих) | |||
21 | 19 березня 1944 | John A. Poor[24] | суховантажне судно | ![]() | 7 176 | 6300 тонн ільменіту і 2100 тонн генеральних вантажів, включаючи килимки, горіхи кеш'ю, джут, шкури, брухт і 100 мішків пошти | потоплено 13°58′ пн. ш. 70°30′ сх. д. / 13.967° пн. ш. 70.500° сх. д. / 13.967; 70.500 (John A. Poor) | 73 (34 загиблих та 39 вцілілих) | судно класу «Ліберті» | ||
22 | 27 березня 1944 | «Маалой»[25] | мінний тральщик | ![]() | 249 | потоплений 05°25′ пн. ш. 77°32′ сх. д. / 5.417° пн. ш. 77.533° сх. д. / 5.417; 77.533 (HMS Maaløy (J136)) | 26 (усі загинули) | ||||
Сьомий похід (11.01—23.04.1945, 103 доби; Батавія—Сен-Назер) | |||||||||||
23 | 23 лютого 1945 | Point Pleasant Park[26] | суховантажне судно | ![]() | 7 136 | Генеральні вантажі | потоплено 29°42′ пд. ш. 09°58′ сх. д. / 29.700° пд. ш. 9.967° сх. д. / -29.700; 9.967 (Point Pleasant Park) | 58 (9 загиблих та 49 вцілілих) | судно класу «Норт Сендз» |
Див. також
- HMS Oswald (N58)
- Lazzaro Mocenigo (1938)
- I-69/I-169
- М-51 (підводний човен СРСР)
- Achéron (Q150)
- USS Atule (SS-403)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- ↑ (англ.)
- ↑ Ships hit by U-510.
- ↑ Patrols by U-510
- ↑ Maldonado
- ↑ Alexia
- ↑ Cressington Court
- ↑ Alaska
- ↑ George G. Meade
- ↑ Kelvinbank
- ↑ Joseph Rodman Drake
- ↑ Tabitha Brown
- ↑ Mark Hanna
- ↑ James Smith
- ↑ Thomas Ruffin
- ↑ James K. Polk
- ↑ B.P. Newton
- ↑ Eldena
- ↑ Everagra
- ↑ Scandinavia
- ↑ San Alvaro
- ↑ Erling Brøvig
- ↑ E.G. Seubert
- ↑ Tarifa
- ↑ John A. Poor
- ↑ HMS Maaløy (J136)
- ↑ Point Pleasant Park
Джерела
- U-510. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U 510(нім.)
- Type IXC(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-510(рос.)
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg/60px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png)
Список підводних човнів Третього Рейху
|