Derrington-Francis
Nama resmi | Derrington-Francis ATS |
---|---|
Kantor pusat | Inggris |
Pendiri | Alf Francis Vic Derrington |
Pembalap terkenal | Mário de Araújo Cabral |
Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
Konstruktor | ATS |
Mesin | ATS |
Gelar Konstruktor | 0 |
Gelar Pembalap | 0 |
Jumlah lomba | 1 |
Menang | 0 |
Podium | 0 |
Poin | 0 |
Posisi pole | 0 |
Putaran tercepat | 0 |
Lomba pertama | Grand Prix Italia 1964 |
Lomba terakhir | Grand Prix Italia 1964 |
Derrington-Francis Racing Team adalah konstruktor Formula Satu dari Inggris. Tim ini didirikan oleh mantan kepala mekanik Stirling Moss Alf Francis, dan ahli mesin Vic Derrington, yang mengubah sebuah ATS Tipo tua 100 ke dalam mobil baru, diberi nama setelah pendiri tim. Mobil memulai debutnya di Italia 1964, dikendarai oleh Nicha Cabral, tetapi pensiun dengan masalah mesin. Cabral adalah untuk memiliki didorong mobil di peristiwa masa depan, tetapi Dan Gurney menghancurkan chassis tunggal dalam pengujian pribadi dan tim tidak pernah terlihat lagi.
Pranala luar
- Profil di grandprix.com
- l
- b
- s
Konstruktor Formula Satu
- Alpine
- Aston Martin
- Ferrari
- Haas
- McLaren
- Mercedes
- RB
- Red Bull
- Sauber
- Williams
- AFM
- AGS
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston-Butterworth
- ATS (Italia)
- ATS (Jerman)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Force India (Racing Point)
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Greifzu
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lola (Haas)
- Lola (MasterCard)
- Lotus (1958–1994)
- Lotus (2010–2011)
- Lotus (2012–2015)
- Lyncar
- Maki
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- MBM
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Modena
- MRT
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Penske
- Porsche
- Prost
- Protos
- Racing Point
- RAM
- Realpha
- Rebaque
- Renault
- Reynard
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- SVA
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Toro Rosso
- Token
- Toleman
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Veritas
- Virgin
- Williams (FWRC)
- Wolf
- Zakspeed
- Andretti Global
- Audi
- DAMS
- Direxiv
- Dome
- FIRST
- Phoenix
- Prodrive
- Stefan
- US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.