Eifelland
Nama resmi | Team Eifelland Caravans |
---|---|
Kantor pusat | West Germany |
Pendiri | Günther Hennerici |
Staf terkenal | Luigi Colani |
Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
Mesin | Cosworth V8 |
Lomba pertama | Grand Prix Afrika Selatan 1972 |
Lomba terakhir | Grand Prix Austria 1972 |
Jumlah lomba | 8 |
Menang | 0 |
Gelar Konstruktor | 0 |
Gelar Pembalap | 0 |
Posisi pole | 0 |
Putaran tercepat | 0 |
Eifelland adalah tim dan konstruktor Formula Satu dari Jerman, yang dimiliki oleh pengusaha Jerman Guenther Hennerici. Guenther memiliki bisnis karavan yang sangat sukses dan pada awalnya ia melihat balap sebagai salah satu kemungkinan besar untuk mengiklankan produk karavannya. Nama Eifelland dipilih setelah pegunungan Eifel mana Hennerici lahir, yang terletak dekat dengan Nürburgring tersebut.
Selama berkompetisi di F1, tim ini gagal mencetak satu poin pun. Dengan hasil finis terbaik P10 di Inggris 1972. Pembalap tunggal yang turun dengan tim ini adalah Rolf Stommelen
Pranala luar
- Artikel F1 Rejects tentang tim ini Diarsipkan 2011-05-14 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
Konstruktor Formula Satu
- AFM
- AGS
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston-Butterworth
- ATS (Italia)
- ATS (Jerman)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Force India (Racing Point)
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Greifzu
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lola (Haas)
- Lola (MasterCard)
- Lotus (1958–1994)
- Lotus (2010–2011)
- Lotus (2012–2015)
- Lyncar
- Maki
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- MBM
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Modena
- MRT
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Penske
- Porsche
- Prost
- Protos
- Racing Point
- RAM
- Realpha
- Rebaque
- Renault
- Reynard
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- SVA
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Toro Rosso
- Token
- Toleman
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Veritas
- Virgin
- Williams (FWRC)
- Wolf
- Zakspeed
- Andretti Global
- Audi
- DAMS
- Direxiv
- Dome
- FIRST
- Phoenix
- Prodrive
- Stefan
- US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.