Spirit Racing
Kantor pusat | Slough, Berkshire, United Kingdom |
---|---|
Pendiri | Gordon Coppuck John Wickham |
Pembalap terkenal | Stefan Johansson Thierry Boutsen Mauro Baldi Huub Rothengatter |
Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
Mesin | Honda RA163E V6 (t/c) (1983) Hart 415T L4 (t/c) (1984–1985) Ford Cosworth DFV V8 (1984) |
Gelar Konstruktor | 0 |
Gelar Pembalap | 0 |
Jumlah lomba | 25 (23 starts) |
Menang | 0 (best finish: 7th, 1983 Dutch Grand Prix) |
Podium | 0 |
Poin | 0 |
Posisi pole | 0 (best grid position: 13th, 1983 German Grand Prix) |
Putaran tercepat | 0 |
Lomba pertama | Grand Prix Inggris 1983 |
Lomba terakhir | Grand Prix San Marino 1985 |
Spirit Racing adalah konstruktor mobil balap dan tim dari Inggris. Didirikan pada tahun 1981, tim ini berpartisipasi dalam Kejuaraan Formula Dua Eropa 1982, kemudian di Formula Satu antara tahun 1983 dan 1985, selanjutnya tim bersaing di musim F3000 1988 sebelum akhirnya tutup pada akhir tahun. Dari 26 balapan F1 (termasuk lomba non-kejuaraan Race of Champions 1983) yang diikuti hasil terbaiknya adalah finis ketujuh di GP Belanda 1983.
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Spirit Racing.
- l
- b
- s
- AFM
- AGS
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston-Butterworth
- ATS (Italia)
- ATS (Jerman)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Force India (Racing Point)
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Greifzu
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lola (Haas)
- Lola (MasterCard)
- Lotus (1958–1994)
- Lotus (2010–2011)
- Lotus (2012–2015)
- Lyncar
- Maki
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- MBM
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Modena
- MRT
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Penske
- Porsche
- Prost
- Protos
- Racing Point
- RAM
- Realpha
- Rebaque
- Renault
- Reynard
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- SVA
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Toro Rosso
- Token
- Toleman
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Veritas
- Virgin
- Williams (FWRC)
- Wolf
- Zakspeed
- Andretti Global
- Audi
- DAMS
- Direxiv
- Dome
- FIRST
- Phoenix
- Prodrive
- Stefan
- US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.
Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s